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議会、画期的な移民・庇護法案の最新修正案を公表
ウェストミンスターは、10月15日付の移民・庇護法案修正案パックを公開しました。これには、グローバル・ビジネス・モビリティビザの厳格化や、追加料金および人手不足職種制度の変更を示唆する提案が含まれています。これらの文書は、委員会が来週再開する前に、雇用主に潜在的なコンプライアンスの変化を早期に知らせるものです。
内務省、変更声明HC 584を受けてEU定住スキームのガイダンスを更新
UKVIは、最新の移民規則の変更、更新された犯罪基準、および事前定住者から定住者への自動変換を反映するため、EU定住スキームの内部マニュアルを全面的に改訂しました。これはケースワーカー向けの変更ですが、雇用主の就労権確認プロセスやEU市民の渡航書類にも影響を及ぼすため、人事およびモビリティチームはコンプライアンス手続きを見直すことが不可欠です。
FCDO、セントクリストファー・ネイビスへの渡航助言に電子渡航認証の義務を追加
英国外務・英連邦・開発省（FCDO）は、セントクリストファー・ネイビスへの渡航アドバイスを改訂しました。10月15日以降、英国国民を含むすべての訪問者は搭乗前にETA（電子渡航認証）を取得する必要があります。企業は、スタッフが同国連邦へ出張する際、30米ドルのオンライン許可証を事前のコンプライアンスチェックに加えるべきです。許可証は申請から72時間以内に処理されます。
ファラージ氏、英仏海峡を渡る移民を支援するNGOの刑事告発を要求
リフォームUKのナイジェル・ファラージ氏は10月14日、米国のポッドキャストで、英国に亡命希望者を支援する慈善団体を起訴すべきだと述べ、暗にRNLI（英国救命艇協会）などの救助団体を標的にしました。弁護士らは、そのような起訴は現行の海上安全法と矛盾すると指摘していますが、この発言は英国の政治議論をさらに右傾化させ、より厳しい移民政策の兆候となる可能性があります。
TLScontactが撤退、VFSグローバルが参入：英国ビザ申請センターが次の移行段階へ
ファイブスター・インターナショナルは、英国ビザ申請センターのグローバル移行がホームオフィスによりTLScontactからVFS Globalへ加速していると発表しました。今月、多くの国でプロバイダーの切り替えが行われています。申請者は二重システムの不具合や新たな利用者負担料金、メールアドレスの変更に注意が必要です。モビリティマネージャーは各ケースのベンダー情報を確認し、需要の高い地域では余裕を持ったスケジュールを組むことが求められます。
ファラージ氏、英チャリティーによる英仏海峡の不法入国支援での起訴を要求
2026年10月14日に公開されたポッドキャストで、リフォームUKの指導者ナイジェル・ファラージ氏は、英仏海峡を渡る亡命希望者を救助・支援する慈善団体を起訴すべきだと述べました。この発言は、人道的支援の犯罪化を目指す政策の可能性を示唆しており、移民ルート付近で事業を展開する企業にとっては、より厳しい国境管理や評判リスクの増大につながる恐れがあります。
議会が再開、第三滑走路国家方針案を巡りヒースロー空港幹部に厳しい追及
議会の運輸委員会は10月14日、ヒースロー空港と競合する推進団体ヒースロー・ウェストから新たな証言を聴取し、第三滑走路に関する国家政策案の再検討を進めた。地上アクセス、気候影響、費用リスクが主な質問の焦点となり、委員会の結論が2027年の正式承認に向けた拡張計画の行方を左右する見込みだ。
オープンライツグループ、亡命申請の判断に使われるAIツールの停止を内務省に要求
2026年10月14日、Open Rights Groupの報告によると、内務省が採用するGPTベースの難民面接要約ツールや政策文書検索ツールは、高い誤り率と透明性の欠如が指摘されています。ORGはこの技術の使用停止と独立した監査を求めており、誤ったAI判断が難民申請の処理時間を長引かせていると警告しています。
英仏「一人入国、一人出国」難民協定の崩壊、小型ボート対策の緊迫度を高める
英国とフランスの「一人入国、一人出国」協定は、2026年10月1日に終了し、小型ボートでの不法入国者のわずか4％しか削減できませんでした。これに代わり、内務省はフランス沿岸の警備を強化する方針です。一方、MI5は亡命施設に対する過激派の脅威が高まっていると警告しており、国際的に移動するスタッフの旅行や宿泊計画に影響を及ぼす可能性があります。
政府、画期的な移民・庇護法案の最終影響評価を公表
2026年10月14日に発表された詳細な内務省影響評価報告書は、移民・庇護法案の財政的および運用上の影響を具体的に示しています。新設される独立控訴機関や家族生活テスト、現代奴隷制に関する特例の変更を含み、企業にとって2027年以降のコンプライアンス義務を最も明確に示す内容となっています。
英国の旅行業界、EUに対し生体認証の入出国管理システム導入を2027年まで延期するよう要請
2026年10月14日、ABTAはブリュッセルに対し、EUの生体認証入出国システム（EES）の緊急除外措置を2027年まで維持するよう要請した。技術的な不具合や長い待ち時間が英国の旅行者を遠ざける恐れがあるためだ。突然の全面的なEES導入は、ビジネス旅行の厳しいスケジュールを乱し、出発前の手続き負担を増大させる可能性があると警告している。
「イングランド民族主義者」YouTuberが英国の難民収容施設内を撮影し、治安当局が調査開始
10月14日に拡散した動画では、極右系のコンテンツ制作者がリーセスターシャーにあるセルコ管理の難民受け入れ住宅に不法侵入し、内部を撮影する様子が映し出されています。内務省とセルコは調査を開始しており、支援者たちは、難民を十分な安全対策のない一般住宅に分散させることが、嫌がらせのリスクを高めると警鐘を鳴らしています。この事件は、契約業者や家主、近隣の事業者にとって運営上および評判面でのリスクを浮き彫りにしました。
英国、現代奴隷制ビザの滞留解消 被害者の雇用主変更を許可
内務省は、現代奴隷制に関する決定の未処理分を解消するという約束を果たしたと発表しました。また、認定された被害者がスキルドワーカービザであれば、すぐに合法的な雇用主へ切り替え可能となるよう、移民規則を改正しました。この措置により、企業のスポンサーリスクが軽減され、被害者は虐待的なスポンサーから解放されるとともに、今後の企業報告義務の強化も示唆されています。モビリティチームは、就労権確認手続きを更新し、今後の取得型定住権改革に注視する必要があります。
英仏「一人入国、一人出国」難民協定の崩壊が英仏海峡越えのリスクを高める
英国とフランスの「一人入国、一人送還」制度がひっそりと廃止されたことが、ガーディアンの記者によって10月14日に明らかになりました。この取り決めは小型ボートでの入国者のごく一部しか減らせず、その廃止により、取り締まりが強化される中で英仏間の海峡越えのリスクが高まる可能性があります。企業は、港での遅延や英仏間のスタッフ移動に関する政治的な緊張の高まりに備える必要があります。
線路の障害でロンドン・パディントン駅とヒースロー空港間の鉄道が数時間にわたり運休
10月14日午後、ヘイズ＆ハーリントン付近の線路上に物体があるのが発見され、ヒースロー回廊が一時閉鎖されました。この影響で、ヒースローエクスプレス、エリザベスライン、グレートウェスタンの各列車が最大60分遅延しました。数千人のビジネス利用者に影響が及び、時間厳守が求められる空陸連絡の冗長性の重要性が改めて浮き彫りとなりました。
新たな行動規範、英国の就労権確認をギグワーカーとサプライチェーンにも拡大
2026年10月1日施行の改訂版実務規範により、英国の就労権確認義務がギグエコノミープラットフォームやサプライチェーン全体に拡大され、民事罰も強化されます。ブレイク・モーガンは、企業に対し、デジタル身分証明チェックの提供者が正式に認証されているか確認し、労働供給業者との契約条項を強化するよう警告しています。