パキスタン民間航空局は10月18日、インド登録の民間・軍用機に対する1年前からの空域制限を、現地時間2026年11月24日04時59分まで延長すると発表した。この禁止措置はカラチおよびラホールの飛行情報区に適用され、新たなNOTAMとX（旧Twitter）への投稿で通知された。相互の越境飛行禁止は、2025年4月のパハルガムテロ攻撃を受けて初めて導入され、両国の航空会社は互いの空域を避けて迂回飛行を余儀なくされている。インドとヨーロッパ、北米を結ぶ国際線は、アラビア海や中央アジア経由の長距離ルートを取るため、最大40分の飛行時間延長と燃料費増加を強いられている。インドのビジネス旅行者にとっては、入国制限よりもフライトスケジュールへの影響が大きいが、コスト面の負担は深刻だ。航空分析会社OAGによると、追加の燃料費や乗務員費用により、影響を受ける路線の運航コストは6～8％増加し、その多くが運賃に反映されている。外交的な進展がない限り、冬季の新スケジュールを計画する航空会社は、イラン、オマーン、UAEの空域を経由する長距離ルートを申請し、予備燃料の調整も必要となる。頻繁に出張する企業は、追加料金や長時間の移動時間を見込んだ予算編成を行い、乗務員の休息や乗客の疲労管理といったケア体制の強化も考慮すべきだ。政策専門家は、1か月ごとの延長が繰り返されていることから、近い将来の解決は見込めず、グローバルモビリティ担当者は2027年までこの禁止措置が続くことを想定し、インドの航空会社がさらなる大陸間路線拡大を目指す際のネットワーク計画が一層複雑化すると指摘している。
出典： India Today
