Pakistan verlengt verbod op Indiase burger- en militaire vliegtuigen in zijn luchtruim tot 24 november 2026

De Pakistaanse Civiele Luchtvaartautoriteit heeft op 18 oktober de al meer dan een jaar geldende luchtverkeersbeperking voor vliegtuigen met Indiase registratie—zowel civiel als militair—verlengd tot 04:59 lokale tijd op 24 november 2026. Het verbod geldt voor de vluchtinformatieregio’s Karachi en Lahore en werd bekendgemaakt via een nieuwe NOTAM en een bericht op X.

De wederzijdse overvluchtverboden werden voor het eerst ingesteld in april 2025 na de terreuraanslag in Pahalgam, waardoor luchtvaartmaatschappijen aan beide zijden hun routes moesten omleggen om elkaars luchtruim te vermijden. Internationale maatschappijen die India-Europa en India-Noord-Amerika vluchten uitvoeren, maken sindsdien langere omwegen via de Arabische Zee of Centraal-Azië, wat tot 40 minuten extra vliegtijd betekent en de brandstofkosten verhoogt.



Voor Indiase zakenreizigers heeft dit vooral invloed op de vluchtschema’s, niet op de toegangsrechten, maar de kosten zijn aanzienlijk. Luchtvaartanalist OAG schat dat de extra brandstof- en bemanningskosten de operationele kosten op de getroffen routes met 6-8% hebben verhoogd, wat zich vertaalt in hogere ticketprijzen.

Tenzij er diplomatieke vooruitgang wordt geboekt, moeten luchtvaartmaatschappijen die nieuwe winterroosters plannen, langere routes via het luchtruim van Iran, Oman of de VAE indienen en hun brandstofreserves aanpassen. Bedrijven met frequente reizigersprogramma’s dienen rekening te houden met mogelijke toeslagen en langere reistijden, en extra aandacht te besteden aan rusttijden voor bemanning en vermoeidheid bij passagiers.

Beleidswatchers wijzen erop dat de herhaalde verlengingen van telkens één maand duiden op een gebrek aan een snelle oplossing; managers van wereldwijde mobiliteit moeten zich voorbereiden op een verbod dat doorloopt in 2027, wat de netwerkplanning voor Indiase maatschappijen die verdere transcontinentale uitbreiding ambiëren, bemoeilijkt.