파키스탄 민간항공청은 10월 18일 인도 등록 항공기(민간 및 군용)에 대한 1년간의 영공 제한을 2026년 11월 24일 현지 시간 04시 59분까지 연장한다고 발표했다. 이번 금지는 카라치와 라호르 비행정보구역을 포함하며, 새로운 NOTAM과 X(구 트위터) 게시물을 통해 공지되었다. 상호 영공 통과 금지는 2025년 4월 파할감 테러 공격 이후 처음 도입되어 양국 항공사들이 서로의 영공을 우회하도록 강제했다. 인도-유럽 및 인도-북미 노선을 운항하는 국제 항공사들은 이후 아라비아해 또는 중앙아시아를 경유하는 더 긴 우회 경로를 이용해 비행 시간이 최대 40분 늘어나고 연료비 부담도 증가했다. 인도 비즈니스 여행객에게는 입국 허가보다는 항공편 일정에 즉각적인 영향이 나타나고 있으나, 비용 부담은 상당하다. 항공 분석업체 OAG에 따르면 추가 연료비와 승무원 비용으로 인해 해당 노선의 운영비가 6~8% 증가했으며, 이는 운임 인상으로 이어지고 있다. 외교적 진전이 없으면, 겨울 시즌 신규 운항 계획을 세우는 항공사들은 이란, 오만, UAE 영공을 통한 더 긴 경로를 제출하고 비상 연료도 조정해야 한다. 잦은 출장 프로그램을 운영하는 기업들은 추가 요금과 긴 이동 시간을 예산에 반영하고, 승무원 휴식과 승객 피로도에 대한 책임 범위도 확대해야 한다. 정책 전문가들은 매월 반복되는 연장 조치가 단기 해결책이 없음을 시사하며, 글로벌 이동성 관리자는 이 금지가 2027년까지 이어질 가능성에 대비해야 한다고 경고한다. 이는 인도 항공사들의 대륙 간 네트워크 확장 계획에 큰 어려움을 줄 전망이다.
출처: India Today
