フィンランド航空管制サービスは10月21日遅くに、ヘルシンキ飛行情報区（FIR）全域で全球航法衛星システム（GNSS）に干渉が発生する可能性があると警告するNOTAM（B1949/26）を発出しました。この警報は11月8日まで有効で、IFRおよびVFRの運航に適用され、ヘルシンキ・ヴァンター空港、トゥルク空港、タンペレ空港への進入も含まれます。干渉はフィンランド国外からの妨害活動によるとみられ、断続的ながらも航空機のGPS受信機で信号喪失が繰り返されるほど深刻です。フィンエアーはGlobal Mobility Newsに対し、乗務員は必要に応じて慣性航法や従来の無線ビーコン手順に切り替えており、「乗客の安全は確保されているが、代替手順使用時には若干の遅延が生じる可能性がある」と述べています。長距離便のスケジュールは維持されていますが、欧州内の乗り継ぎが厳しいビジネス旅行者には影響が出る恐れがあります。パイロットは従来の航法支援装置を要求する必要があり、特に冬季の天候下では進入手順が長引くことがあります。企業の出張担当者はヘルシンキ発着の旅程で接続時間に余裕を持ち、到着スロットの再調整による直前のゲート変更にも備えるべきです。フィンランド運輸通信庁（Traficom）は、FIR内で運航する航空会社に対し、事前のリスク評価を実施し、乗務員が非GNSS手順に熟知していることを確認するよう推奨しています。個人のGNSS依存機器（e-SIM対応の旅行用ルーターなど）を携行する旅行者も断続的な通信障害を感じる可能性があります。国境警備隊は、フィンランド湾上空での無人航空機目撃との関連を排除するため、レーダー監視を強化しています。フィンランド・ラップランドに派遣されている担当者は特に注意が必要です。イヴァロおよびロヴァニエミ空港を利用する航空機はGNSSベースのRNP進入に大きく依存しており、干渉が続く場合はオウルまたはクーサモ空港への迂回が必要となり、地上移動に数時間を要します。企業は安全配慮義務の周知を再確認し、遅延到着に備えたホテルの手配も確実に行うべきです。
