米連邦航空局（FAA）の地上停止措置が大西洋を越えて波紋を広げ、フランス発米国行きの便が一夜にわたり遅延

米連邦航空局（FAA）が11月13日22時（UTC）から11月14日5時（UTC）までの間、全国的な航空機の離陸停止を命じたことで、ユーロコントロールはフランスを含む42加盟国からの米国行き全便の出発を一時停止しました。これにより、エールフランスはパリ・シャルル・ド・ゴール発ニューヨークJFK行き07時10分発（AF012）便を欠航し、アトランタおよびロサンゼルス行き便は禁止解除後の正午頃のスロットに再調整されました。ブリティッシュ・エアウェイズとデルタ航空も、新たな航空交通流管理スロットが発行されるまでCDG空港での地上待機を余儀なくされました。

この事態は、システムアップグレード中のソフトウェアの競合が原因とされており、2001年9月11日以降で2度目の米国内全域の航空機地上停止となりました。土曜午後には徐々に運航が正常化しましたが、乗務員の勤務時間延長や位置調整便の圧迫、CDG空港ターミナル2Eのワイドボディ機用ゲート不足などの影響が残っています。



旅行管理会社は、日曜および月曜の大西洋横断便を予約している乗客に対し、航空会社が機材のローテーションを調整しているため、フライト時間の再確認を呼びかけています。特に、高価な医薬品やファッションサンプルを「機内貨物」プログラムで輸送するフランスの輸出業者は、マドリードやフランクフルト経由への迂回を余儀なくされ、深刻な問題に直面しました。

今回の出来事は、米国のNOTAMデータベースに類似した欧州全域の緊急対応ネットワークの導入を検討しているEU議会に対する圧力を再び強めるものとなっています。