
중국동방항공은 11월 3일, 11월 15일부터 상하이 푸동(PVG)과 항저우 샤오산(HGH) 간의 단거리 일일 항공편을 재개한다고 발표했다. 비록 50분의 비행 시간이 고속열차보다 약간 빠른 수준이지만, 이 항공편은 푸동에 늦은 밤 도착하는 장거리 항공편 승객들을 항저우 호텔로 이동시키고, 대형 항공기를 이른 아침 출발에 맞춰 배치하는 데 목적이 있다.
글로벌 이동성 측면에서 이 노선은 상하이에 도착한 후 저장성 제조업 지대나 알리바바 본사로 향하는 해외 거주자와 비즈니스 여행객들의 당일 연결 이동을 원활하게 지원한다. 프로모션 요금은 연료 할증료 포함 편도 290위안(약 41달러)부터 시작해, 전용 차량 이동 비용과 비교할 때 경제적인 선택지로 주목받고 있다.
항공업계 분석가들은 중국동방항공이 현재 양쯔강 삼각주 내에서 7개의 이른바 ‘페리 플라이트’를 운영하며, 국내선을 통해 승객을 점차 확대되는 국제선 네트워크로 연결하고 있다고 평가한다. 푸동 국제선 좌석 공급량이 연말까지 2019년 수준의 85%에 이를 것으로 예상되는 가운데, 이 항공사는 이 틈새 셔틀 노선을 독립적인 수익성보다는 장거리 노선의 탑승률 향상을 통한 수익 창출 수단으로 보고 있다.
여행 담당자들은 수하물 연결 수속 여부를 반드시 확인하고, 푸동 터미널 1에서 국제선에서 국내선으로 환승 시 보안 검색에 추가 시간을 할애하도록 여행객들에게 안내해야 한다.
글로벌 이동성 측면에서 이 노선은 상하이에 도착한 후 저장성 제조업 지대나 알리바바 본사로 향하는 해외 거주자와 비즈니스 여행객들의 당일 연결 이동을 원활하게 지원한다. 프로모션 요금은 연료 할증료 포함 편도 290위안(약 41달러)부터 시작해, 전용 차량 이동 비용과 비교할 때 경제적인 선택지로 주목받고 있다.
항공업계 분석가들은 중국동방항공이 현재 양쯔강 삼각주 내에서 7개의 이른바 ‘페리 플라이트’를 운영하며, 국내선을 통해 승객을 점차 확대되는 국제선 네트워크로 연결하고 있다고 평가한다. 푸동 국제선 좌석 공급량이 연말까지 2019년 수준의 85%에 이를 것으로 예상되는 가운데, 이 항공사는 이 틈새 셔틀 노선을 독립적인 수익성보다는 장거리 노선의 탑승률 향상을 통한 수익 창출 수단으로 보고 있다.
여행 담당자들은 수하물 연결 수속 여부를 반드시 확인하고, 푸동 터미널 1에서 국제선에서 국내선으로 환승 시 보안 검색에 추가 시간을 할애하도록 여행객들에게 안내해야 한다.