China Eastern Airlines kondigde op 3 november aan dat het vanaf 15 november weer dagelijks een korteafstandsvlucht zal uitvoeren tussen Shanghai Pudong (PVG) en Hangzhou Xiaoshan (HGH). Ondanks een bloktijd van slechts 50 minuten, die net iets sneller is dan de hogesnelheidstrein, is de vlucht zo gepland dat passagiers die ’s avonds laat aankomen met langeafstandsvluchten in Pudong snel naar hotels in Hangzhou kunnen worden gebracht en dat wide-body vliegtuigen op tijd klaarstaan voor vroege ochtendvluchten.
Vanuit het perspectief van wereldwijde mobiliteit ondersteunt deze route soepelere aansluitingen op dezelfde dag voor expats en zakenreizigers die na aankomst in Shanghai doorreizen naar de industriële regio van Zhejiang of het hoofdkantoor van Alibaba. Promotietarieven beginnen bij RMB 290 (ongeveer 41 dollar) enkele reis, inclusief brandstoftoeslagen – een aantrekkelijke optie voor mobiliteitsbudgetten in vergelijking met privévervoer.
![China Eastern hervat de ‘veerverbinding’ tussen Shanghai en Hangzhou om internationale overstappen te verbeteren]()
Luchtvaartanalisten merken op dat China Eastern inmiddels zeven van dergelijke ‘ferryvluchten’ binnen de Yangtze-rivierdelta uitvoert, waarbij binnenlandse routes worden ingezet om passagiers door te sluizen naar het groeiende intercontinentale netwerk. Met een verwachte internationale stoelcapaciteit op PVG die tegen het einde van het jaar 85 procent van het niveau van 2019 zal bereiken, ziet de luchtvaartmaatschappij deze niche-shuttle vooral als een manier om de bezettingsgraad van langeafstandsvluchten te verhogen en zo extra inkomsten te genereren, in plaats van als een op zichzelf staande winstgevende dienst.
Travelmanagers wordt aangeraden om de bagage-doorcheck te controleren en reizigers te adviseren extra tijd in te plannen voor de veiligheidscontrole bij het overstappen van internationale naar binnenlandse zones in Terminal 1 van Pudong.
Vanuit het perspectief van wereldwijde mobiliteit ondersteunt deze route soepelere aansluitingen op dezelfde dag voor expats en zakenreizigers die na aankomst in Shanghai doorreizen naar de industriële regio van Zhejiang of het hoofdkantoor van Alibaba. Promotietarieven beginnen bij RMB 290 (ongeveer 41 dollar) enkele reis, inclusief brandstoftoeslagen – een aantrekkelijke optie voor mobiliteitsbudgetten in vergelijking met privévervoer.
Luchtvaartanalisten merken op dat China Eastern inmiddels zeven van dergelijke ‘ferryvluchten’ binnen de Yangtze-rivierdelta uitvoert, waarbij binnenlandse routes worden ingezet om passagiers door te sluizen naar het groeiende intercontinentale netwerk. Met een verwachte internationale stoelcapaciteit op PVG die tegen het einde van het jaar 85 procent van het niveau van 2019 zal bereiken, ziet de luchtvaartmaatschappij deze niche-shuttle vooral als een manier om de bezettingsgraad van langeafstandsvluchten te verhogen en zo extra inkomsten te genereren, in plaats van als een op zichzelf staande winstgevende dienst.
Travelmanagers wordt aangeraden om de bagage-doorcheck te controleren en reizigers te adviseren extra tijd in te plannen voor de veiligheidscontrole bij het overstappen van internationale naar binnenlandse zones in Terminal 1 van Pudong.
Bron: City News Service
