China Eastern Airlines ogłosiły 3 listopada wznowienie codziennych lotów krótkodystansowych między lotniskiem Shanghai Pudong (PVG) a Hangzhou Xiaoshan (HGH) od 15 listopada. Mimo że czas lotu wynosi zaledwie 50 minut, co ledwo przewyższa podróż pociągiem dużych prędkości, połączenie to jest tak zaplanowane, aby przewieźć pasażerów przylatujących późnym wieczorem na loty dalekodystansowe do hoteli w Hangzhou oraz umożliwić przygotowanie szerokokadłubowych samolotów do porannych odlotów.
Z punktu widzenia globalnej mobilności, trasa ta ułatwia płynne przesiadki tego samego dnia dla ekspatów i podróżujących służbowo, zmierzających do przemysłowego regionu Zhejiang lub do siedziby Alibaba po przylocie do Szanghaju. Promocyjne ceny biletów zaczynają się od 290 RMB (41 USD) w jedną stronę, wliczając opłaty paliwowe — to atrakcyjna oferta w porównaniu z kosztami transferów z kierowcą.
![China Eastern Wznawia Loty Promowe na Trasie Szanghaj–Hangzhou, Ułatwiając Międzynarodowe Przesiadki]()
Analitycy lotnictwa cywilnego zauważają, że China Eastern obsługuje obecnie siedem takich „lotów promowych” w delcie rzeki Jangcy, wykorzystując krajowe połączenia do zasilania pasażerów w rosnącą sieć międzykontynentalną. Przy prognozowanym wzroście międzynarodowej dostępności miejsc na lotnisku PVG do 85% poziomu z 2019 roku do końca roku, linia postrzega te połączenia jako źródło dodatkowych przychodów dzięki wyższym wskaźnikom wypełnienia lotów dalekodystansowych, a nie jako samodzielnie rentowne.
Menadżerowie ds. podróży powinni zweryfikować zasady odprawy bagażowej na połączeniach oraz zalecić podróżnym rezerwację dodatkowego czasu na kontrolę bezpieczeństwa podczas przesiadek z międzynarodowych na krajowe strefy w Terminalu 1 na lotnisku Pudong.
Z punktu widzenia globalnej mobilności, trasa ta ułatwia płynne przesiadki tego samego dnia dla ekspatów i podróżujących służbowo, zmierzających do przemysłowego regionu Zhejiang lub do siedziby Alibaba po przylocie do Szanghaju. Promocyjne ceny biletów zaczynają się od 290 RMB (41 USD) w jedną stronę, wliczając opłaty paliwowe — to atrakcyjna oferta w porównaniu z kosztami transferów z kierowcą.
Analitycy lotnictwa cywilnego zauważają, że China Eastern obsługuje obecnie siedem takich „lotów promowych” w delcie rzeki Jangcy, wykorzystując krajowe połączenia do zasilania pasażerów w rosnącą sieć międzykontynentalną. Przy prognozowanym wzroście międzynarodowej dostępności miejsc na lotnisku PVG do 85% poziomu z 2019 roku do końca roku, linia postrzega te połączenia jako źródło dodatkowych przychodów dzięki wyższym wskaźnikom wypełnienia lotów dalekodystansowych, a nie jako samodzielnie rentowne.
Menadżerowie ds. podróży powinni zweryfikować zasady odprawy bagażowej na połączeniach oraz zalecić podróżnym rezerwację dodatkowego czasu na kontrolę bezpieczeństwa podczas przesiadek z międzynarodowych na krajowe strefy w Terminalu 1 na lotnisku Pudong.
Źródło: City News Service
