China Eastern Airlines mengumumkan pada 3 November bahawa mereka akan menyambung semula perkhidmatan harian jarak dekat antara Shanghai Pudong (PVG) dan Hangzhou Xiaoshan (HGH bermula 15 November. Walaupun masa penerbangan hanya 50 minit yang hampir sama dengan kereta api laju, jadual penerbangan ini disusun untuk memindahkan penumpang yang tiba lewat malam dari penerbangan jarak jauh di Pudong ke hotel di Hangzhou serta menempatkan pesawat berbadan lebar untuk penerbangan awal pagi.
Dari sudut mobiliti global, laluan ini memudahkan sambungan pada hari yang sama bagi ekspatriat dan pelancong perniagaan yang menuju ke kawasan pembuatan Zhejiang atau ibu pejabat Alibaba selepas mendarat di Shanghai. Tambang promosi bermula dari RMB 290 (US$41) sehala, termasuk caj bahan api—pilihan menarik bagi bajet mobiliti berbanding dengan perkhidmatan pemandu peribadi.
![China Eastern Melancarkan Semula Penerbangan ‘Feri’ Shanghai–Hangzhou untuk Mempertingkatkan Pemindahan Antarabangsa]()
Penganalisis penerbangan awam menyatakan China Eastern kini mengendalikan tujuh penerbangan ‘ferry’ seperti ini dalam Delta Sungai Yangtze, menggunakan sektor domestik untuk mengalirkan penumpang ke rangkaian antarabangsa yang semakin berkembang. Dengan kapasiti tempat duduk antarabangsa di PVG dijangka mencapai 85 peratus daripada tahap 2019 menjelang akhir tahun, syarikat penerbangan melihat perkhidmatan shuttle ini sebagai penjana pendapatan melalui faktor muatan jarak jauh yang lebih tinggi dan bukannya keuntungan berdiri sendiri.
Pengurus perjalanan disarankan untuk mengesahkan pengaturan pemeriksaan bagasi terus dan menasihati pelancong supaya memberi masa tambahan untuk pemeriksaan keselamatan apabila berhubung dari zon antarabangsa ke domestik di Terminal 1 Pudong.
Dari sudut mobiliti global, laluan ini memudahkan sambungan pada hari yang sama bagi ekspatriat dan pelancong perniagaan yang menuju ke kawasan pembuatan Zhejiang atau ibu pejabat Alibaba selepas mendarat di Shanghai. Tambang promosi bermula dari RMB 290 (US$41) sehala, termasuk caj bahan api—pilihan menarik bagi bajet mobiliti berbanding dengan perkhidmatan pemandu peribadi.
Penganalisis penerbangan awam menyatakan China Eastern kini mengendalikan tujuh penerbangan ‘ferry’ seperti ini dalam Delta Sungai Yangtze, menggunakan sektor domestik untuk mengalirkan penumpang ke rangkaian antarabangsa yang semakin berkembang. Dengan kapasiti tempat duduk antarabangsa di PVG dijangka mencapai 85 peratus daripada tahap 2019 menjelang akhir tahun, syarikat penerbangan melihat perkhidmatan shuttle ini sebagai penjana pendapatan melalui faktor muatan jarak jauh yang lebih tinggi dan bukannya keuntungan berdiri sendiri.
Pengurus perjalanan disarankan untuk mengesahkan pengaturan pemeriksaan bagasi terus dan menasihati pelancong supaya memberi masa tambahan untuk pemeriksaan keselamatan apabila berhubung dari zon antarabangsa ke domestik di Terminal 1 Pudong.
Sumber: City News Service
