독일 연방의회, 2030년까지 ‘도이칠란트티켓’ 예산 확보… 전국 이용권 49유로 확정

2025년 11월 7일 심야 투표에서 독일 연방하원은 봄철 이후 모든 출퇴근자와 인사 이동 담당자가 궁금해했던 질문에 마침내 답했습니다: 49유로 독일 티켓이 계속 유지될까요? 네, 유지됩니다. 의원들은 지역화법 11차 개정안을 통과시켜 2026년부터 2030년까지 연방정부가 이 정액제 철도 및 버스 패스에 공동 재정을 지원하도록 보장했습니다.

법안은 2026년 예산으로 15억 유로를 배정하고, 2027년부터는 주정부가 동일한 금액을 부담하는 조건으로 연동 인상도 약속했습니다. 기업 모빌리티 예산 담당자들은 주목하세요: 2027년부터 티켓 가격이 월 63유로로 인상되지만, 기업은 최대 25% 할인된 보조금이 적용된 직장인 티켓을 계속 구매할 수 있습니다.



글로벌 모빌리티 팀에 중요한 이유는 이 패스가 고객사 현장 간 이동하는 파견 직원과 출장자들의 기본 교통 수단으로 자리 잡았기 때문입니다. 딜로이트 독일 지사는 현재 인바운드 파견 직원의 82%가 렌터카 대신 이 티켓을 사용해 올해만 360만 유로의 출장비를 절감했다고 밝혔습니다.

교통 경제학자들은 인플레이션 연동 비용 분담이 매년 요금 인상을 초래할 수 있다고 우려하지만, 법제화로 인해 고용주와 이주 서비스 제공자들은 5년간 예측 가능성을 확보하게 됐습니다. 연방상원은 11월 29일 개정안을 승인할 예정이며, 이에 따라 교통 협회들은 1월 1일 시간표 변경 전에 새로운 요금표를 발행할 수 있게 됩니다.

야당은 이용자 수나 수익 전망이 급락할 경우 탈퇴 조항이 없다는 점을 비판했지만, 업계는 이번 개정을 모달 전환 정책의 드문 성과로 환영했습니다.