Dalam undian lewat malam pada 7 November 2025, Bundestag Jerman akhirnya menjawab soalan yang sering ditanya oleh setiap penumpang harian dan pengurus mobiliti HR sejak musim bunga lalu: Adakah tiket Deutschland €49 akan diteruskan? Jawapannya: Ya. Ahli parlimen meluluskan pindaan ke-11 Akta Regionalisasi, yang menjamin pembiayaan bersama persekutuan untuk pas kereta api dan bas dengan harga rata dari 2026 hingga 2030.
Undang-undang ini memperuntukkan €1.5 bilion untuk tahun 2026 dan mengikat kerajaan persekutuan kepada kenaikan harga yang diselaraskan dengan indeks bermula 2027, dengan syarat negeri-negeri turut menyumbang jumlah yang sama. Bajet mobiliti korporat perlu ambil perhatian: mulai 2027, harga tiket akan naik kepada €63 sebulan, tetapi syarikat masih boleh membeli Job-Ticket yang disubsidi dengan diskaun sehingga 25%.
![Parlimen Jerman Sahkan Pembiayaan ‘Deutschlandticket’ Hingga 2030, Tetapkan Harga Pas Nasional €49]()
Mengapa ini penting untuk pasukan mobiliti global: pas ini telah menjadi penyelesaian utama bagi pekerja yang dihantar dan pelancong perniagaan yang bergerak antara tapak pelanggan. Deloitte Jerman melaporkan 82% daripada pekerja yang dihantar masuk kini menggunakan tiket ini berbanding menyewa kereta, menjimatkan syarikat €3.6 juta dalam perbelanjaan perjalanan hanya tahun ini.
Ahli ekonomi pengangkutan bimbang bahawa perkongsian kos yang diselaraskan dengan inflasi boleh menyebabkan kenaikan harga tahunan; namun, menjadikan skim ini sebagai undang-undang memberikan majikan dan penyedia perkhidmatan relokasi jangka masa lima tahun yang boleh diramalkan. Bundesrat dijangka meluluskan pindaan ini pada 29 November, membolehkan persatuan pengangkutan mencetak jadual tambang baru sebelum perubahan jadual pada 1 Januari.
Parti pembangkang mengkritik perjanjian ini kerana tiada klausa keluar sekiranya jumlah penumpang atau ramalan pendapatan merosot, tetapi industri memuji ia sebagai kejayaan jarang dalam dasar peralihan mod pengangkutan.
Undang-undang ini memperuntukkan €1.5 bilion untuk tahun 2026 dan mengikat kerajaan persekutuan kepada kenaikan harga yang diselaraskan dengan indeks bermula 2027, dengan syarat negeri-negeri turut menyumbang jumlah yang sama. Bajet mobiliti korporat perlu ambil perhatian: mulai 2027, harga tiket akan naik kepada €63 sebulan, tetapi syarikat masih boleh membeli Job-Ticket yang disubsidi dengan diskaun sehingga 25%.
Mengapa ini penting untuk pasukan mobiliti global: pas ini telah menjadi penyelesaian utama bagi pekerja yang dihantar dan pelancong perniagaan yang bergerak antara tapak pelanggan. Deloitte Jerman melaporkan 82% daripada pekerja yang dihantar masuk kini menggunakan tiket ini berbanding menyewa kereta, menjimatkan syarikat €3.6 juta dalam perbelanjaan perjalanan hanya tahun ini.
Ahli ekonomi pengangkutan bimbang bahawa perkongsian kos yang diselaraskan dengan inflasi boleh menyebabkan kenaikan harga tahunan; namun, menjadikan skim ini sebagai undang-undang memberikan majikan dan penyedia perkhidmatan relokasi jangka masa lima tahun yang boleh diramalkan. Bundesrat dijangka meluluskan pindaan ini pada 29 November, membolehkan persatuan pengangkutan mencetak jadual tambang baru sebelum perubahan jadual pada 1 Januari.
Parti pembangkang mengkritik perjanjian ini kerana tiada klausa keluar sekiranya jumlah penumpang atau ramalan pendapatan merosot, tetapi industri memuji ia sebagai kejayaan jarang dalam dasar peralihan mod pengangkutan.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Dari Jerman
Lihat semua
Pendaftaran Kenderaan Digital Tiba: Aplikasi i-Kfz Membolehkan Pemandu Bawa Dokumen Kereta Dalam Telefon Mereka
Parlimen Jerman Meluluskan Peraturan Kesihatan Antarabangsa yang Dikemaskini, Mempercepat Tindakan Rentas Sempadan Semasa Pandemik
