
고속열차 운영사 유로스타는 11월 24일부터 26일까지 벨기에 철도 인프라 회사 인프라벨과 역 보안 인력의 전국 파업으로 인해 브뤼셀 미디-파리 노르 간 운행을 평소의 절반만 운행할 예정입니다. 암스테르담과 런던 노선은 평소 운행의 약 75% 수준으로 운영되며, 브뤼셀-리에주-독일 노선은 운행 편수가 5분의 1로 줄어듭니다.
브뤼셀-파리 구간은 EU 기관 직원과 국경을 넘나드는 출퇴근자들에게 중요한 통로로, 파업 전에는 하루 최대 4,000명의 비즈니스 여행객이 당일 회의를 위해 이 노선을 이용했습니다. 운행 편수가 절반으로 줄면서 남은 열차의 티켓 가격은 동적 요금 시스템에서 60% 이상 급등했으며, 항공사들은 막판 좌석 수요가 크게 증가했다고 보고했습니다.
유로스타는 무료 교환 및 환불을 제공하지만, SNCB의 대체 인터시티 열차도 영향을 받아 좌석 확보가 어려운 상황입니다. 긴급 제약 및 법률 문서 운송을 위해 유로스타의 ‘좌석 화물’ 옵션을 이용하는 물류업체들은 시간에 민감한 배송이 지연될 우려가 있다고 경고했습니다.
업계 단체들은 벨기에 정부에 프랑스와 유사한 ‘필수 국제 서비스’ 법안을 제정해 파업 시 최소 운행 시간표를 의무화할 것을 재차 촉구하고 있습니다. 유로스타는 벨기에 노동 불안이 반복될 경우 런던-파리 노선에 추가 운행 편을 사전 투입하는 방안을 검토할 계획입니다.
당분간 이동 관리자들은 여행객들에게 하루 일찍 출발하거나 회의를 화상 통화로 전환하거나 릴을 경유해 환승하는 방식을 권장하고 있습니다. 이 방법들은 비용과 복잡성을 더하지만, 파업 종료를 기다리는 것보다 빠를 수 있습니다.
브뤼셀-파리 구간은 EU 기관 직원과 국경을 넘나드는 출퇴근자들에게 중요한 통로로, 파업 전에는 하루 최대 4,000명의 비즈니스 여행객이 당일 회의를 위해 이 노선을 이용했습니다. 운행 편수가 절반으로 줄면서 남은 열차의 티켓 가격은 동적 요금 시스템에서 60% 이상 급등했으며, 항공사들은 막판 좌석 수요가 크게 증가했다고 보고했습니다.
유로스타는 무료 교환 및 환불을 제공하지만, SNCB의 대체 인터시티 열차도 영향을 받아 좌석 확보가 어려운 상황입니다. 긴급 제약 및 법률 문서 운송을 위해 유로스타의 ‘좌석 화물’ 옵션을 이용하는 물류업체들은 시간에 민감한 배송이 지연될 우려가 있다고 경고했습니다.
업계 단체들은 벨기에 정부에 프랑스와 유사한 ‘필수 국제 서비스’ 법안을 제정해 파업 시 최소 운행 시간표를 의무화할 것을 재차 촉구하고 있습니다. 유로스타는 벨기에 노동 불안이 반복될 경우 런던-파리 노선에 추가 운행 편을 사전 투입하는 방안을 검토할 계획입니다.
당분간 이동 관리자들은 여행객들에게 하루 일찍 출발하거나 회의를 화상 통화로 전환하거나 릴을 경유해 환승하는 방식을 권장하고 있습니다. 이 방법들은 비용과 복잡성을 더하지만, 파업 종료를 기다리는 것보다 빠를 수 있습니다.