벨기에 최대 노동 연맹인 FGTB-ABVV, CSC-ACV, CGSLB가 11월 24일 월요일 자정부터 26일 수요일까지 72시간 동안 드문 공동 파업을 벌인다. 이번 파업으로 전국의 철도, 항공, 도시 교통망이 마비될 전망이다. 이번 산업 행동은 국내 연금 및 임금 개혁을 겨냥했지만, 벨기에 국경을 넘어 특히 프랑스 기업과 국경을 넘나드는 통근자들에게도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.
벨기에 철도 운영사 SNCB는 최소한의 운행만 유지할 예정이며, 인프라 관리사인 인프라벨(Infrabel)은 유지보수 인력도 파업에 동참할 것이라고 경고했다. 유로스타는 브뤼셀-파리 노선의 절반, 브뤼셀-독일 노선의 5분의 1만 운행할 것으로 예상되며, 같은 열차를 사용하는 런던-파리 노선에도 연쇄적인 영향이 있을 수 있다고 밝혔다.
브뤼셀 자벤템 공항에서는 보안 검색원과 지상 조업 직원 노조가 파업 통보를 하면서 에어프랑스-KLM, 이지젯 등 항공사들이 선제적으로 항공편을 취소하거나 통합하고 있다. 도로 운송업체들은 공공 부문 버스 운전사들의 파업 참여로 파리와 앤트워프를 잇는 E19, A1 고속도로가 정체될 것으로 예상된다.
![벨기에 3일간 총파업, 프랑스행 여행에도 영향 미칠 전망]()
벨기에에 자회사를 둔 프랑스 기업이나 릴, 발랑시엔, 모브주에서 왈로니아로 출퇴근하는 직원이 있는 기업들은 심각한 혼란을 겪을 것으로 보인다. 모빌리티 매니저들은 가능한 원격 근무를 권장하며, 국경 양쪽에 호텔 예약을 해두어 갑작스러운 숙박 필요에 대비할 것을 권고하고 있다. 벨기에에서 체류 관련 긴급 행정 처리가 필요한 파견 근로자들은 사무소가 재개된 후 예약 지연을 예상해야 한다.
재무 측면에서 여행 위험 컨설팅 업체 TMG는 파리-브뤼셀 구간에서 하루 여행이 지연될 때마다 다국적 기업들이 약 400만 유로의 계약 지연과 직원 초과 근무 비용을 부담한다고 추산했다. 이번 파업은 프랑스 항공 교통 관제사 파업이 반복되면서 프랑스-아일랜드 항공사 라이언에어가 오랫동안 주장해온 EU 차원의 ‘최소 항공 교통 서비스’ 부재 문제도 다시 부각시키고 있다.
협상이 결렬될 경우, 노조는 12월에 24시간 단위의 순환 파업도 예고하고 있다. 이에 따라 프랑스 모빌리티 팀은 벨기에 인재에 의존하는 주요 프로젝트를 점검하고, 룩셈부르크 경유 또는 브뤼셀을 거치지 않는 파리-암스테르담 탈리스 직행 노선 등 대체 경로를 확보할 것을 권장한다.
벨기에 철도 운영사 SNCB는 최소한의 운행만 유지할 예정이며, 인프라 관리사인 인프라벨(Infrabel)은 유지보수 인력도 파업에 동참할 것이라고 경고했다. 유로스타는 브뤼셀-파리 노선의 절반, 브뤼셀-독일 노선의 5분의 1만 운행할 것으로 예상되며, 같은 열차를 사용하는 런던-파리 노선에도 연쇄적인 영향이 있을 수 있다고 밝혔다.
브뤼셀 자벤템 공항에서는 보안 검색원과 지상 조업 직원 노조가 파업 통보를 하면서 에어프랑스-KLM, 이지젯 등 항공사들이 선제적으로 항공편을 취소하거나 통합하고 있다. 도로 운송업체들은 공공 부문 버스 운전사들의 파업 참여로 파리와 앤트워프를 잇는 E19, A1 고속도로가 정체될 것으로 예상된다.
벨기에에 자회사를 둔 프랑스 기업이나 릴, 발랑시엔, 모브주에서 왈로니아로 출퇴근하는 직원이 있는 기업들은 심각한 혼란을 겪을 것으로 보인다. 모빌리티 매니저들은 가능한 원격 근무를 권장하며, 국경 양쪽에 호텔 예약을 해두어 갑작스러운 숙박 필요에 대비할 것을 권고하고 있다. 벨기에에서 체류 관련 긴급 행정 처리가 필요한 파견 근로자들은 사무소가 재개된 후 예약 지연을 예상해야 한다.
재무 측면에서 여행 위험 컨설팅 업체 TMG는 파리-브뤼셀 구간에서 하루 여행이 지연될 때마다 다국적 기업들이 약 400만 유로의 계약 지연과 직원 초과 근무 비용을 부담한다고 추산했다. 이번 파업은 프랑스 항공 교통 관제사 파업이 반복되면서 프랑스-아일랜드 항공사 라이언에어가 오랫동안 주장해온 EU 차원의 ‘최소 항공 교통 서비스’ 부재 문제도 다시 부각시키고 있다.
협상이 결렬될 경우, 노조는 12월에 24시간 단위의 순환 파업도 예고하고 있다. 이에 따라 프랑스 모빌리티 팀은 벨기에 인재에 의존하는 주요 프로젝트를 점검하고, 룩셈부르크 경유 또는 브뤼셀을 거치지 않는 파리-암스테르담 탈리스 직행 노선 등 대체 경로를 확보할 것을 권장한다.
