Der dreitägige Generalstreik in Belgien droht den Reiseverkehr nach Frankreich zu beeinträchtigen

Die größten belgischen Gewerkschaftsbünde – FGTB-ABVV, CSC-ACV und CGSLB – starten ab Mitternacht am Montag, den 24. November, einen seltenen, koordinierten 72-Stunden-Streik bis Mittwoch, den 26. November, der die Bahn-, Luft- und Nahverkehrsnetze im ganzen Land lahmlegen wird. Obwohl sich der Arbeitskampf gegen inländische Renten- und Lohnreformen richtet, werden die Auswirkungen weit über die belgischen Grenzen hinaus spürbar sein, insbesondere für französische Unternehmen und Pendler, die auf dichte grenzüberschreitende Verkehrsverbindungen angewiesen sind.

Der belgische Bahnoperator SNCB wird nur einen „Mindestbetrieb“ aufrechterhalten, während der Infrastrukturbetreiber Infrabel warnt, dass auch Wartungsteams streiken werden. Eurostar hat bereits angekündigt, dass nur die Hälfte der Züge zwischen Brüssel und Paris sowie ein Fünftel der Verbindungen zwischen Brüssel und Deutschland voraussichtlich fahren werden, was sich auch auf die London-Paris-Verbindungen auswirken könnte, die dieselben Zugrotationen nutzen.

Am Flughafen Brüssel-Zaventem haben Gewerkschaften der Sicherheitskontrolleure und Bodenabfertiger Streikankündigungen eingereicht, was Fluggesellschaften wie Air France-KLM und easyJet dazu veranlasst, Flüge vorsorglich zu streichen oder zusammenzulegen. Lkw-Fahrer sehen sich mit verstopften Autobahnkorridoren konfrontiert, da Busfahrer im öffentlichen Dienst sich den Streikposten anschließen und so die E19- und A1-Korridore, die den Lkw-Verkehr zwischen Paris und Antwerpen bündeln, stark belasten.



Französische Unternehmen mit belgischen Tochtergesellschaften oder Mitarbeitern, die aus Lille, Valenciennes oder Maubeuge nach Wallonien pendeln, müssen mit erheblichen Störungen rechnen. Mobilitätsmanager empfehlen, wo möglich, auf Homeoffice umzusteigen und raten Reisenden, Hotelzimmer auf beiden Seiten der Grenze zu reservieren, falls kurzfristige Übernachtungen unvermeidbar werden. Unternehmen, deren entsandte Mitarbeiter zeitkritische Aufenthaltsformalitäten in Belgien erledigen müssen, sollten mit Terminrückständen rechnen, sobald die Behörden wieder öffnen.

Finanzexperten der Reisekostenberatung TMG schätzen, dass jeder verlorene Reisetag auf der Paris-Brüssel-Strecke multinationale Unternehmen rund 4 Millionen Euro an aufgeschobenen Geschäften und Überstunden kostet. Der Streik entfacht zudem erneut die Debatte über das Fehlen eines EU-weiten „Mindestüberflugdienstes“ im Luftverkehr während nationaler Arbeitsniederlegungen – ein Thema, das die französisch-irische Fluggesellschaft Ryanair nach wiederholten französischen Fluglotsenstreiks seit Langem fordert.

Sollten die Verhandlungen scheitern, deuten die Gewerkschaften für Dezember auf rollierende 24-Stunden-Aktionen hin. Französische Mobilitätsteams wird daher empfohlen, kritische Projekte, die auf belgische Fachkräfte angewiesen sind, genau zu planen und alternative Routen über Luxemburg oder direkte Thalys-Verbindungen Paris-Amsterdam zu sichern, die Brüssel umgehen.