파리, 영국 해협 이주민 태운 ‘택시 보트’ 단속 나서

영국 총리 키어 스타머의 수주간 외교적 압박 끝에 프랑스 정부가 북부 해변에서 영국으로 향하는 이주민을 태우기 전 빈 고무보트, 이른바 ‘택시 보트’를 겨냥한 해상 개입을 승인할 태세다. 11월 28일 보도에 따르면, 이 계획은 프랑스 보안군이 해안선 300미터 이내에서 선박을 견인하거나 무력화할 수 있도록 허용해, 승객과의 직접 충돌을 피하면서 밀입국 조직을 차단하는 것을 목표로 한다.

파리는 이미 칼레-덩케르크 해안선에 800명의 헌병과 경찰을 배치했지만, 2025년 현재까지 약 4만 명이 소형 보트를 타고 영국에 도착했다. 영국 정부는 3년간 4억 8천만 파운드를 지원해 해안 순찰, 항공 감시, 수용 센터 운영을 돕고 있다. 스타머의 새 노동당 정부는 향후 지원금을 ‘구체적 억제책’과 연계하며 프랑스 측이 보다 강경한 대응책을 모색하도록 압박하고 있다.



비정부기구들은 즉각 이 계획을 비판하며, 해상에서 보트를 압수할 경우 이주민들이 더 위험한 야간 이동을 감행하거나 벨기에와 네덜란드를 경유하는 장거리 경로로 몰릴 위험이 있다고 경고했다. 법률 단체들은 이 전략이 망명 신청권을 침해할 수 있다며 법적 대응을 검토 중이다.

고용주 입장에서는 평판과 운영 모두에 큰 영향을 미친다. 유로터널을 통한 물류 운송업체들은 단속 강화가 2016년 트럭 행렬이 30km에 달했던 시위 봉쇄 사태를 재현할 수 있다고 우려한다. 기업들은 교통 상황을 주시하고 적시 공급망에 지연 가능성을 반영할 것을 권고받고 있다.

이 조치는 아직 내각 승인을 받아야 하지만 2026년 성수기 전에 행정명령으로 시행될 수 있다. 전문가들은 프랑스가 현재도 같은 이주 압박을 이유로 6개월마다 솅겐 내부 국경 검사를 갱신하고 있음을 지적하며, 이 정책이 영국 해협 대응과 맞물려 있다고 분석한다.