
यूके के प्रधानमंत्री कीर स्टारमर के कई हफ्तों के कूटनीतिक दबाव के बाद, फ्रांसीसी सरकार उत्तरी तटों पर ब्रिटेन जाने वाले प्रवासियों को ले जाने वाले खाली फुलाए जाने वाले नौकाओं—जिन्हें "टैक्सी बोट" कहा जाता है—के खिलाफ समुद्री हस्तक्षेप की अनुमति देने वाली है। 28 नवंबर को रिपोर्ट के अनुसार, इस योजना के तहत फ्रांसीसी सुरक्षा बल तट से 300 मीटर के भीतर नौकाओं को टो या निष्क्रिय कर सकेंगे, जिससे यात्रियों के साथ सीधे टकराव से बचते हुए तस्करी नेटवर्क को बाधित किया जा सकेगा।
पेरिस पहले ही कालाइस-डंकरक तटरेखा पर 800 जेंडरम और पुलिस तैनात कर चुका है, फिर भी 2025 में अब तक लगभग 40,000 लोग छोटी नौकाओं के जरिए यूके पहुंच चुके हैं। ब्रिटेन की 3 वर्षों में 480 मिलियन पाउंड की वित्तीय मदद तटीय गश्त, हवाई निगरानी और स्वागत केंद्रों को चलाने में मदद करती है। स्टारमर की नई लेबर सरकार ने भविष्य के भुगतान को "ठोस निवारक उपायों" से जोड़ा है, जिससे फ्रांसीसी अधिकारी अधिक कड़े कदमों पर विचार कर रहे हैं।
एनजीओ ने तुरंत इस प्रस्ताव की आलोचना की है, चेतावनी दी है कि समुद्र में नौकाओं को जब्त करने से प्रवासियों को और भी जोखिम भरे रात के पारगमन के लिए मजबूर किया जा सकता है या वे बेल्जियम और नीदरलैंड के लंबे रास्तों की ओर बढ़ सकते हैं। कानूनी समूह इस रणनीति को शरण लेने के अधिकार का उल्लंघन मानते हुए अदालत में चुनौती देने पर विचार कर रहे हैं।
नियोक्ताओं के लिए, यह मामला केवल परिचालन का नहीं बल्कि प्रतिष्ठा का भी है। यूरोटनल के माध्यम से माल ले जाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियां डरती हैं कि कड़े कदम 2016 जैसी विरोध प्रदर्शन ब्लॉकेड को जन्म दे सकते हैं, जब ट्रक कतारें 30 किलोमीटर तक फैली थीं। कंपनियों को ट्रैफिक अलर्ट पर नजर रखने और संभावित देरी को समय पर आपूर्ति श्रृंखलाओं में शामिल करने की सलाह दी गई है।
यह कदम अभी कैबिनेट की मंजूरी का इंतजार कर रहा है, लेकिन 2026 के पीक सीजन से पहले कार्यकारी आदेश द्वारा लागू किया जा सकता है। विशेषज्ञों का कहना है कि फ्रांस अभी भी हर छह महीने में अपने आंतरिक शेंगेन सीमा जांचों को नवीनीकृत करता है, और वही प्रवासन दबाव चैनल नीति को प्रभावित कर रहे हैं।
पेरिस पहले ही कालाइस-डंकरक तटरेखा पर 800 जेंडरम और पुलिस तैनात कर चुका है, फिर भी 2025 में अब तक लगभग 40,000 लोग छोटी नौकाओं के जरिए यूके पहुंच चुके हैं। ब्रिटेन की 3 वर्षों में 480 मिलियन पाउंड की वित्तीय मदद तटीय गश्त, हवाई निगरानी और स्वागत केंद्रों को चलाने में मदद करती है। स्टारमर की नई लेबर सरकार ने भविष्य के भुगतान को "ठोस निवारक उपायों" से जोड़ा है, जिससे फ्रांसीसी अधिकारी अधिक कड़े कदमों पर विचार कर रहे हैं।
एनजीओ ने तुरंत इस प्रस्ताव की आलोचना की है, चेतावनी दी है कि समुद्र में नौकाओं को जब्त करने से प्रवासियों को और भी जोखिम भरे रात के पारगमन के लिए मजबूर किया जा सकता है या वे बेल्जियम और नीदरलैंड के लंबे रास्तों की ओर बढ़ सकते हैं। कानूनी समूह इस रणनीति को शरण लेने के अधिकार का उल्लंघन मानते हुए अदालत में चुनौती देने पर विचार कर रहे हैं।
नियोक्ताओं के लिए, यह मामला केवल परिचालन का नहीं बल्कि प्रतिष्ठा का भी है। यूरोटनल के माध्यम से माल ले जाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियां डरती हैं कि कड़े कदम 2016 जैसी विरोध प्रदर्शन ब्लॉकेड को जन्म दे सकते हैं, जब ट्रक कतारें 30 किलोमीटर तक फैली थीं। कंपनियों को ट्रैफिक अलर्ट पर नजर रखने और संभावित देरी को समय पर आपूर्ति श्रृंखलाओं में शामिल करने की सलाह दी गई है।
यह कदम अभी कैबिनेट की मंजूरी का इंतजार कर रहा है, लेकिन 2026 के पीक सीजन से पहले कार्यकारी आदेश द्वारा लागू किया जा सकता है। विशेषज्ञों का कहना है कि फ्रांस अभी भी हर छह महीने में अपने आंतरिक शेंगेन सीमा जांचों को नवीनीकृत करता है, और वही प्रवासन दबाव चैनल नीति को प्रभावित कर रहे हैं।
स्रोत: The Guardian