2025년 10월, ANAC가 11월 28일 발표한 최신 데이터와 VisaHQ의 분석에 따르면, 브라질 항공사를 이용한 승객 수가 1,100만 명으로 2000년 기록 집계 이래 최고치를 기록했습니다. 국내선 이용객은 900만 명을 조금 넘었고, 국제선 승객은 200만 명을 넘어선 것은 이번이 네 번째입니다. 국내선 평균 탑승률은 83%, 장거리 노선은 87%로 여가 및 기업 수요가 모두 회복되고 있음을 보여줍니다.
이 기록은 모빌리티 전문가들에게 중요한 의미를 지닙니다. 항공사들이 팬데믹 이전 운항 횟수를 복원하면서 단기 출장이 필요한 경우 좌석 확보가 용이해지고, 전통적인 성수기 외에도 평균 운임이 낮아지고 있습니다. Gol은 2026년 1분기 운항 능력을 12% 늘릴 계획을 이미 발표했으며, LATAM은 3월에 상파울루-요하네스버그, 리우-마드리드 노선을 재개할 예정입니다.
![브라질, 10월 한 달간 역대 최대 승객 수 1,100만 명 기록]()
오랫동안 병목 현상이었던 공항 인프라도 점차 개선되고 있습니다. 콩고냐스와 산토스 두몽 공항의 최근 위탁 운영권에는 필수적인 탑승동 확장과 평균 출입국 대기 시간을 5분 단축하는 디지털 API 도입이 포함되어 있습니다. 한편, ANAC는 남반구 여름철 수요를 충족하기 위해 외국 항공사의 임차 운항 한도 상향을 제안할 계획입니다.
인사팀 입장에서는 상파울루와 리우에서 주요 무역 박람회 기간 동안 호텔과 임시 숙소 시장이 더욱 빡빡해질 것으로 예상됩니다. 기업들은 조기에 법인 요금을 확보하고, 직원들이 브라질 6대 주요 공항에서 운영 중인 생체 인식 여권 게이트에 등록하도록 권장해 이동 시간을 단축해야 합니다.
이 기록은 모빌리티 전문가들에게 중요한 의미를 지닙니다. 항공사들이 팬데믹 이전 운항 횟수를 복원하면서 단기 출장이 필요한 경우 좌석 확보가 용이해지고, 전통적인 성수기 외에도 평균 운임이 낮아지고 있습니다. Gol은 2026년 1분기 운항 능력을 12% 늘릴 계획을 이미 발표했으며, LATAM은 3월에 상파울루-요하네스버그, 리우-마드리드 노선을 재개할 예정입니다.
오랫동안 병목 현상이었던 공항 인프라도 점차 개선되고 있습니다. 콩고냐스와 산토스 두몽 공항의 최근 위탁 운영권에는 필수적인 탑승동 확장과 평균 출입국 대기 시간을 5분 단축하는 디지털 API 도입이 포함되어 있습니다. 한편, ANAC는 남반구 여름철 수요를 충족하기 위해 외국 항공사의 임차 운항 한도 상향을 제안할 계획입니다.
인사팀 입장에서는 상파울루와 리우에서 주요 무역 박람회 기간 동안 호텔과 임시 숙소 시장이 더욱 빡빡해질 것으로 예상됩니다. 기업들은 조기에 법인 요금을 확보하고, 직원들이 브라질 6대 주요 공항에서 운영 중인 생체 인식 여권 게이트에 등록하도록 권장해 이동 시간을 단축해야 합니다.
