오스트리아 공항들은 유럽 공항 협회(ACI Europe)가 새로운 EU 출입국 시스템(EES)의 심각한 기술 문제를 경고한 후, 팬데믹 이후 가장 힘든 주말을 맞을 준비를 하고 있다. 2025년 10월 12일 도입된 EES는 비EU 여행객의 수동 여권 도장을 대체해 첫 번째 쉥겐 국경에서 지문과 사진을 촬영하는 시스템이다. 보안 강화와 체류 기간 관리가 목적이지만, 소프트웨어 오류, 키오스크 부족, 느린 생체 인식 스캐너 등 문제로 도입 초기부터 어려움을 겪고 있다.
오스트리아 최대 국제 관문인 비엔나-슈베하트 공항에서는 국경 경찰이 비EU 승객 한 명당 처리 시간이 30~40초에서 1분 이상으로 늘어났다고 현지 언론에 전했다. 성수기에는 대기줄이 탑승교까지 이어져 항공기 탑승 지연이 불가피하다. 1월 9일부터 EU가 일일 등록 한도를 전체 승객의 20%에서 35%로 상향 조정하면 상황은 더욱 악화될 전망이다.
![비엔나 공항, EU 출입국 시스템 오류 악화로 3시간 대기 경고]()
공항 운영사인 Flughafen Wien AG는 이미 직원 카운터 수를 두 배로 늘리고, 모바일 ‘웰컴 팀’을 재배치해 아직도 오류가 많은 사전 등록 앱 다운로드를 돕고 있다. 하지만 크리스마스부터 새해까지 하루 23만 명의 승객이 예상되는 가운데, 비EU 카운터에서 최대 3시간 대기하는 상황이 “현실적”이라며, ACI Europe이 요구한 임시 유연성 허용 없이는 해결이 어렵다고 관계자들은 인정한다. 비즈니스 여행 협회들은 기업들에게 연결 시간 연장을 권고하고, 직원들에게 새로운 지문 등록 절차를 사전에 안내할 것을 촉구하고 있다.
모빌리티 매니저들의 당면 과제는 여행객과의 소통이다. 비EU 직원들은 출발 최소 3시간 전에 도착하고, 다음 여정 티켓을 인쇄해 지참하며, 가능하면 비엔나 같은 외부 쉥겐 관문 대신 쉥겐 지역 내 공항을 경유할 것을 권장한다. 앞으로 오스트리아 공항들은 2026년 ETIAS 여행 허가제 도입 전까지 자동 전자 게이트와 생체 인식 키오스크를 추가할 계획이지만, 업계와 정부 모두 현재 시스템의 안정화가 최우선 과제임을 인정하고 있다.
오스트리아 최대 국제 관문인 비엔나-슈베하트 공항에서는 국경 경찰이 비EU 승객 한 명당 처리 시간이 30~40초에서 1분 이상으로 늘어났다고 현지 언론에 전했다. 성수기에는 대기줄이 탑승교까지 이어져 항공기 탑승 지연이 불가피하다. 1월 9일부터 EU가 일일 등록 한도를 전체 승객의 20%에서 35%로 상향 조정하면 상황은 더욱 악화될 전망이다.
공항 운영사인 Flughafen Wien AG는 이미 직원 카운터 수를 두 배로 늘리고, 모바일 ‘웰컴 팀’을 재배치해 아직도 오류가 많은 사전 등록 앱 다운로드를 돕고 있다. 하지만 크리스마스부터 새해까지 하루 23만 명의 승객이 예상되는 가운데, 비EU 카운터에서 최대 3시간 대기하는 상황이 “현실적”이라며, ACI Europe이 요구한 임시 유연성 허용 없이는 해결이 어렵다고 관계자들은 인정한다. 비즈니스 여행 협회들은 기업들에게 연결 시간 연장을 권고하고, 직원들에게 새로운 지문 등록 절차를 사전에 안내할 것을 촉구하고 있다.
모빌리티 매니저들의 당면 과제는 여행객과의 소통이다. 비EU 직원들은 출발 최소 3시간 전에 도착하고, 다음 여정 티켓을 인쇄해 지참하며, 가능하면 비엔나 같은 외부 쉥겐 관문 대신 쉥겐 지역 내 공항을 경유할 것을 권장한다. 앞으로 오스트리아 공항들은 2026년 ETIAS 여행 허가제 도입 전까지 자동 전자 게이트와 생체 인식 키오스크를 추가할 계획이지만, 업계와 정부 모두 현재 시스템의 안정화가 최우선 과제임을 인정하고 있다.
