สนามบินเวียนนาเตือนผู้โดยสารเตรียมรับมือคิวรอนานถึง 3 ชั่วโมง หลังระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรปเกิดปัญหาขัดข้องรุนแรงขึ้น

สนามบินในออสเตรียเตรียมรับมือกับสุดสัปดาห์ที่อาจเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดนับตั้งแต่เกิดโรคระบาด หลังสมาคมสนามบินยุโรป ACI Europe เตือนถึงปัญหาทางเทคนิคอย่างรุนแรงกับระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) ใหม่ ที่เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 12 ตุลาคม 2025 ระบบนี้มาแทนการประทับตราหนังสือเดินทางด้วยมือสำหรับผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรป โดยเก็บข้อมูลลายนิ้วมือและภาพถ่ายที่ชายแดนชงเก้นแห่งแรก แม้แนวคิดนี้จะมุ่งเน้นเสริมความปลอดภัยและติดตามการอยู่เกินกำหนด แต่การเปิดใช้งานกลับเจอปัญหาโปรแกรมล่ม เครื่องคีออสก์ไม่เพียงพอ และเครื่องสแกนชีวมิติทำงานช้า

ที่สนามบินเวียนนา-ชเวชัต ซึ่งเป็นประตูสากลที่ใหญ่ที่สุดของออสเตรีย เจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนเผยกับสื่อท้องถิ่นว่าระยะเวลาการตรวจคนเข้าเมืองของผู้โดยสารจากประเทศที่สามเพิ่มขึ้นจาก 30–40 วินาที เป็นมากกว่าหนึ่งนาที ในวันที่มีผู้โดยสารหนาแน่น คิวรออาจยาวจนล้นเข้าไปในสะพานขึ้นเครื่อง ทำให้สายการบินต้องเลื่อนเวลาขึ้นเครื่อง สถานการณ์คาดว่าจะเลวร้ายขึ้นอีกในวันที่ 9 มกราคม เมื่อสหภาพยุโรปเพิ่มเกณฑ์การลงทะเบียนรายวันจาก 20% เป็น 35% ของผู้โดยสารทั้งหมด



ผู้ดำเนินการสนามบิน Flughafen Wien AG ระบุว่าได้เพิ่มจำนวนเคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่ดูแลเป็นสองเท่า และจัดทีมต้อนรับเคลื่อนที่ช่วยผู้โดยสารดาวน์โหลดแอปลงทะเบียนล่วงหน้าที่ยังมีปัญหา อย่างไรก็ตาม ด้วยปริมาณผู้โดยสารช่วงคริสต์มาสถึงปีใหม่ที่คาดว่าจะสูงถึง 230,000 คนต่อวัน เจ้าหน้าที่ยอมรับว่าเวลารอที่เคาน์เตอร์สำหรับผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปอาจนานถึงสามชั่วโมง “เป็นไปได้จริง” หากบรัสเซลส์ไม่อนุญาตความยืดหยุ่นชั่วคราวตามที่ ACI Europe เรียกร้อง สมาคมธุรกิจเดินทางจึงแนะนำให้บริษัทวางแผนเวลาต่อเครื่องที่นานขึ้นและแจ้งพนักงานเกี่ยวกับข้อกำหนดลายนิ้วมือใหม่

สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง สิ่งที่ต้องทำทันทีคือการสื่อสารกับผู้โดยสาร: พนักงานจากประเทศที่สามควรมาถึงสนามบินอย่างน้อยสามชั่วโมงก่อนเวลาเดินทาง พกตั๋วต่อเครื่องแบบกระดาษ และถ้าเป็นไปได้ ควรใช้สนามบินในเขตชงเก้นสำหรับการต่อเครื่องแทนสนามบินนอกเขตชงเก้น เช่น เวียนนา ในอนาคต สนามบินออสเตรียวางแผนเพิ่มประตูอัตโนมัติและเครื่องคีออสก์ชีวมิติมากขึ้นก่อนที่ระบบอนุญาตเดินทาง ETIAS จะเริ่มใช้ในปี 2026 แต่ทั้งภาคอุตสาหกรรมและรัฐบาลต่างเห็นพ้องว่าการแก้ไขปัญหาระบบปัจจุบันต้องมาก่อน