Sân bay Vienna cảnh báo xếp hàng 3 giờ do sự cố hệ thống nhập cảnh/xuất cảnh EU ngày càng nghiêm trọng

Các sân bay Áo đang chuẩn bị cho một cuối tuần có thể là khó khăn nhất kể từ đại dịch, sau khi Hiệp hội sân bay châu Âu ACI Europe cảnh báo về các vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES). Được giới thiệu vào ngày 12 tháng 10 năm 2025, EES thay thế việc đóng dấu hộ chiếu thủ công cho tất cả hành khách không thuộc EU bằng cách thu thập dấu vân tay và ảnh tại biên giới Schengen đầu tiên. Mặc dù mục tiêu là tăng cường an ninh và kiểm soát thời gian lưu trú, việc triển khai hệ thống này đã gặp phải nhiều sự cố như phần mềm bị treo, thiếu máy kiosk và máy quét sinh trắc học chậm.

Tại sân bay Vienna-Schwechat, cửa ngõ quốc tế lớn nhất của Áo, nguồn tin từ cảnh sát biên giới cho biết thời gian xử lý một hành khách từ nước thứ ba đã tăng từ 30–40 giây lên hơn một phút. Vào những ngày cao điểm, điều này dẫn đến các hàng dài xếp hàng kéo dài vào cầu lên máy bay, buộc các hãng hàng không phải hoãn việc lên máy bay. Tình hình dự kiến sẽ tồi tệ hơn vào ngày 9 tháng 1 khi EU nâng ngưỡng đăng ký hàng ngày từ 20% lên 35% tổng số hành khách.



Công ty quản lý sân bay Flughafen Wien AG cho biết họ đã tăng gấp đôi số quầy làm thủ tục có nhân viên và triển khai lại các “Đội Chào đón” di động để hỗ trợ hành khách tải ứng dụng đăng ký trước vẫn còn lỗi. Tuy nhiên, với dự báo lưu lượng hành khách từ Giáng sinh đến Tết lên tới 230.000 người mỗi ngày, các quan chức thừa nhận thời gian chờ đợi lên đến ba giờ tại các quầy dành cho hành khách không thuộc EU là “hoàn toàn có thể xảy ra” trừ khi Brussels cho phép linh hoạt tạm thời, theo yêu cầu của ACI Europe. Các hiệp hội doanh nghiệp khuyến cáo các công ty nên tính toán thời gian chuyển tiếp dài hơn và hướng dẫn nhân viên về yêu cầu lấy dấu vân tay mới.

Đối với các quản lý di chuyển, ưu tiên hàng đầu hiện nay là truyền thông với hành khách: nhân viên từ nước thứ ba nên đến sân bay ít nhất ba giờ trước giờ khởi hành, mang theo vé giấy cho các chặng tiếp theo và nếu có thể, nên sử dụng các sân bay trong khu vực Schengen để chuyển tiếp thay vì các cửa ngõ bên ngoài Schengen như Vienna. Trong tương lai, các sân bay Áo dự kiến sẽ bổ sung thêm nhiều cổng tự động và kiosk sinh trắc học trước khi hệ thống cấp phép du lịch ETIAS đi vào hoạt động năm 2026—nhưng cả ngành và chính phủ đều thừa nhận việc ổn định hệ thống hiện tại là ưu tiên hàng đầu.