브뤼셀 공항공사는 1월 14일 연말 교통 보고서를 발표하며 2026년 계획자들에게 명확한 경고를 전했다. 2025년 동안 7차례의 전국 노동조합 파업으로 인해 2,400편의 항공편이 취소되었고, 약 27만 5천 명의 승객 손실이 발생했다. 수익 측면에서는 약 1억 7,500만 유로의 손실로 추산된다.
이번 파업은 공항 자체가 아닌 연방 사회경제 정책에 대한 항의로, 지상 조업, 보안, 항공 교통 관제 인력에 영향을 미쳐 자벤텀 공항 전역에서 순차적 운영 중단을 초래했다. 전체 승객 수는 전년 대비 3.3% 증가한 2,440만 명을 기록했으나, 2019년 기록보다 200만 명 적은 수준이다. 반면 화물은 8.5% 증가한 79만 5천 톤으로, 화물 운송업체들이 노동 분쟁에 더 강한 회복력을 보였다.
![2025년 브뤼셀 공항 파업으로 27만5천 명의 승객 피해, 공항 측 밝혀]()
경영진은 긍정적인 운영 성과도 강조했다. 평균 탑승률은 항공편당 145명으로 사상 최고치를 기록했고, 캐세이퍼시픽, 에어 세네갈, 스마트윙스 등 3개 신규 항공사가 서비스를 시작했다. 그럼에도 CEO 아르노 페이스트는 “반복되는 사회 불안과 사이버 공격”이 벨기에가 북유럽 허브로 자리매김하려는 목표를 위협한다고 경고했다. 특히 9월 한 차례의 사이버 공격으로 44편의 항공편이 우회되거나 취소됐다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이 수치는 익숙한 고충을 보여준다. 파업이 발생할 때마다 비용이 많이 드는 경로 변경, 숙박 및 비자 재예약이 필요하며, 특히 단기간 내 파견 이동 시 큰 부담이 된다. 기업들은 벨기에 여행 정책에 ‘파업 조항’을 포함하고, 노동조합의 48시간 사전 통보를 위한 실시간 연락처를 유지하며, 가능하다면 대체 지상 조업 업체와 사전 계약을 체결해야 한다.
앞으로 임금 연동 및 인력 수준 문제로 추가 파업 가능성도 배제할 수 없다. 2026년 5월 예정된 벨기에 총선을 앞두고 정치적 긴장이 고조되면서 새로운 혼란이 발생할 확률이 높아질 전망이다. 따라서 자벤텀을 통한 긴급 이동이 필요한 고용주는 운항 능력을 확보하고 NOTAM(항공정보공고)을 면밀히 모니터링해야 한다.
이번 파업은 공항 자체가 아닌 연방 사회경제 정책에 대한 항의로, 지상 조업, 보안, 항공 교통 관제 인력에 영향을 미쳐 자벤텀 공항 전역에서 순차적 운영 중단을 초래했다. 전체 승객 수는 전년 대비 3.3% 증가한 2,440만 명을 기록했으나, 2019년 기록보다 200만 명 적은 수준이다. 반면 화물은 8.5% 증가한 79만 5천 톤으로, 화물 운송업체들이 노동 분쟁에 더 강한 회복력을 보였다.
경영진은 긍정적인 운영 성과도 강조했다. 평균 탑승률은 항공편당 145명으로 사상 최고치를 기록했고, 캐세이퍼시픽, 에어 세네갈, 스마트윙스 등 3개 신규 항공사가 서비스를 시작했다. 그럼에도 CEO 아르노 페이스트는 “반복되는 사회 불안과 사이버 공격”이 벨기에가 북유럽 허브로 자리매김하려는 목표를 위협한다고 경고했다. 특히 9월 한 차례의 사이버 공격으로 44편의 항공편이 우회되거나 취소됐다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이 수치는 익숙한 고충을 보여준다. 파업이 발생할 때마다 비용이 많이 드는 경로 변경, 숙박 및 비자 재예약이 필요하며, 특히 단기간 내 파견 이동 시 큰 부담이 된다. 기업들은 벨기에 여행 정책에 ‘파업 조항’을 포함하고, 노동조합의 48시간 사전 통보를 위한 실시간 연락처를 유지하며, 가능하다면 대체 지상 조업 업체와 사전 계약을 체결해야 한다.
앞으로 임금 연동 및 인력 수준 문제로 추가 파업 가능성도 배제할 수 없다. 2026년 5월 예정된 벨기에 총선을 앞두고 정치적 긴장이 고조되면서 새로운 혼란이 발생할 확률이 높아질 전망이다. 따라서 자벤텀을 통한 긴급 이동이 필요한 고용주는 운항 능력을 확보하고 NOTAM(항공정보공고)을 면밀히 모니터링해야 한다.
