프랑스 하원의원들, 교통 부문 연간 파업일수 제한 법안 초안 승인

프랑스 하원 법사위원회는 1월 17일 공공 교통기업의 합법적 파업 일수를 연간 30일로 제한하는 법안 초안을 승인하며 고용주와 여행자들에게 강력한 신호를 보냈다. 중도파가 지지하고 공화당과 국민연합이 동참한 이 법안은 SNCF, RATP, 에어프랑스-KLM, 주요 공항 당국 등 노조와 운영사에 학교 방학, 시험 기간, 대형 박람회, 국제 스포츠 행사 등 피크 기간을 포함한 ‘블랙아웃’ 일정 협상을 의무화한다.

배경: 프랑스는 이미 파업 8일 전 서면 통보와 여객 철도 최소 서비스 조항을 규정하고 있다. 그럼에도 불구하고 철도와 지하철 파업으로 연간 약 4억 유로의 생산성 손실이 발생하며, 이는 인재 유치와 국제 행사 유치에 부정적 영향을 미친다. 올림픽 해에는 SNCF에서만 62일간 파업이 발생해 수천 명의 비즈니스 여행객이 예약을 변경해야 했다. 입법자들은 이번 제한이 파업권을 보장하면서도 “경제 활동에 필수적인 예측 가능성”을 확보한다고 주장한다.



실질적 영향: 법안이 통과되면 인사 여행 담당자들은 연간 ‘보호된’ 여행 기간을 명확히 파악할 수 있어 이사회 회의, 고객 방문, 해외 주재원 이동 일정을 보다 안정적으로 계획할 수 있다. 또한 30일 한도 도달 시 새로운 파업 전 최소 2주간의 중재 절차를 의무화해 분쟁이 파업 대신 중재로 해결되도록 유도한다.

고용주 입장: 파리 소재 항공우주 기업 사프란은 VisaHQ에 철도 파업 시 긴급 호텔 예약과 택시 바우처에 연간 약 200만 유로를 지출하며, 법안 통과 시 이 비용이 절반으로 줄어들 것으로 기대한다고 밝혔다. 반면 노조는 이를 사회권에 대한 “심각한 제한”이라며 헌법재판소에 제소할 방침이다.

향후 일정: 법안은 신속 처리되어 2월 초 국회 본회의에 상정될 예정이다. 초당적 지지와 잦은 파업에 지친 여론을 고려할 때 부활절 휴회 전 통과 가능성이 높다는 전망이다. 기업 모빌리티 팀은 이미 2026년 여행 및 배치 시작일을 30일 제한과 대조해 서비스 수준 계약을 조정해야 한다.