फ्रांसीसी सांसदों ने परिवहन क्षेत्र में वार्षिक हड़ताल दिनों की सीमा तय करने वाले विधेयक को मंजूरी दी

फ्रांस की निचली सदन की विधि समिति ने 17 जनवरी को नियोक्ताओं और यात्रियों को एक सशक्त संदेश दिया है, जब उसने सार्वजनिक स्वामित्व वाली परिवहन कंपनियों में अधिकतम 30 हड़ताल दिवस प्रति वर्ष निर्धारित करने वाला एक विधेयक मंजूर किया। इस केंद्र-वाम समर्थित प्रस्ताव को लेस रिपब्लिकेंस और रासांब्लेमां नेशनल का समर्थन प्राप्त है, जो एसएनसीएफ, आरएटीपी, एयर फ्रांस-केएलएम और प्रमुख हवाई अड्डा प्राधिकरणों जैसे ऑपरेटरों और यूनियनों को स्कूल की छुट्टियों, परीक्षा सप्ताह, बड़े व्यापार मेले और अंतरराष्ट्रीय खेल आयोजनों जैसे उच्चतम अवधि के लिए एक ‘ब्लैक-आउट’ कैलेंडर पर बातचीत करने के लिए बाध्य करता है।

पृष्ठभूमि: फ्रांस पहले से ही हड़ताल से आठ दिन पहले लिखित सूचना देने की आवश्यकता रखता है और यात्री रेल पर न्यूनतम सेवा क्लॉज लागू करता है। फिर भी, रेल और मेट्रो बंद होने से वार्षिक लगभग 400 मिलियन यूरो की उत्पादकता हानि होती है और यह देश की गतिशील प्रतिभा और अंतरराष्ट्रीय आयोजनों के लिए आकर्षण को कमजोर करता है। ओलंपिक वर्ष के आंकड़ों में केवल एसएनसीएफ पर 62 हड़ताल दिवस दर्ज हुए, जिससे हजारों व्यावसायिक यात्रियों को अपनी बुकिंग पुनः निर्धारित करनी पड़ी। विधायकों का तर्क है कि नया सीमा हड़ताल के अधिकार को बनाए रखते हुए “आर्थिक जीवन के लिए आवश्यक पूर्वानुमेयता” सुनिश्चित करता है।



व्यावहारिक प्रभाव: यदि यह कानून बनता है, तो एचआर यात्रा प्रबंधकों को ‘सुरक्षित’ यात्रा विंडो का वार्षिक स्पष्ट दृष्टिकोण मिलेगा, जिससे वे बोर्ड मीटिंग, ग्राहक दौरे और प्रवासी स्थानांतरण को कम अनिश्चितता के साथ योजना बना सकेंगे। यह विधेयक 30-दिन की सीमा पार होने पर किसी भी नई हड़ताल से पहले बाध्यकारी दो सप्ताह की मध्यस्थता चरण भी अनिवार्य करता है—यह प्रावधान विवादों को हड़ताल की बजाय मध्यस्थता की ओर ले जाने के लिए बनाया गया है।

नियोक्ता का दृष्टिकोण: पेरिस स्थित एयरोस्पेस समूह सफरान ने VisaHQ को बताया कि रेल बंद होने के दौरान वह हर साल लगभग 2 मिलियन यूरो अंतिम क्षण के होटल कमरे और टैक्सी वाउचर पर खर्च करता है; यदि यह सीमा कानून बनती है तो यह राशि आधी होने की उम्मीद है। यूनियनों ने इस प्रस्ताव को सामाजिक अधिकारों पर “कड़ी पाबंदी” बताते हुए संवैधानिक परिषद में चुनौती देने का संकल्प लिया है।

आगे की प्रक्रिया: यह विधेयक तेजी से पारित किया जा रहा है और फरवरी की शुरुआत में राष्ट्रीय सभा के समक्ष प्रस्तुत होगा। पार्टीगत समर्थन और बार-बार होने वाले व्यवधानों से जनता की थकान को देखते हुए, विशेषज्ञ इसे ईस्टर अवकाश से पहले पारित होने की उच्च संभावना मानते हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें पहले से ही 2026 की यात्रा और असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखों को संभावित 30-दिन की सीमा के अनुसार मैप कर लें और स्थानांतरण सेवा प्रदाताओं के साथ सेवा स्तर समझौतों को समायोजित करें।