벨기에 최대 철도 노조 세 곳인 CGSP/ACOD, CSC Transcom/ACV, SLFP/VSOA는 2026년 1월 25일 일요일 늦게 1월 26일 일요일 밤 10시부터 1월 30일 금요일 밤 10시까지 5일간 전국 파업을 강행할 것이라고 확인했다. 이번 파업은 여객 운영사 SNCB/NMBS와 인프라 관리사 Infrabel에 영향을 미치며, 6억 7,500만 유로의 연방 예산 삭감, 신규 채용자에 대한 법정 지위 폐지 계획, 그리고 예상되는 연금 개혁에 대한 항의 성격이다.
벨기에의 ‘최소 서비스’ 법률에 따라 약 3분의 1 열차만 운행되지만, 혼란은 지역별로 크게 다를 전망이다. SNCB는 이미 월요일 대체 시간표를 발표했으며, 이에 따르면 인터시티(IC) 열차는 75%, S-L 교외 열차는 66%만 운행되고, 출퇴근 시간대 P열차는 거의 전면 취소된다. 국경을 넘는 비즈니스 서비스도 영향을 받는데, 유로스타, ICE, 탈리스는 브뤼셀 미디 역을 통한 지연과 운행 횟수 감소를 경고했다. 기업의 모빌리티 담당자들은 연결편 지연을 예상하고, 철도와 항공 구간 사이에 최소 2시간 이상의 여유 시간을 두도록 여행자들에게 권고해야 한다.
![1월 26일부터 일주일간 벨기에 전역 철도 파업으로 교통 마비 예상]()
화물 운송도 타격을 입을 전망이다. Infrabel은 ‘전략적 산업 회랑’을 우선시할 계획이지만, 플랑드르 지역의 자동차 공장들은 적시 배송에 의존하는 철도 화물 대신 도로 운송으로 전환하거나 현장에 추가 재고를 쌓으라는 지시를 받았다. 통근용 정기권을 지원하는 고용주는 벨기에의 복잡한 사회보장 ‘다국가 근로자’ 기준을 위반하지 않도록 주중 재택근무를 허용할 수 있다.
노동법원 소송 가능성은 낮다. 노조가 법적 파업 통지 기간과 최소 서비스 계획을 준수했기 때문이다. 그러나 연방 의회가 다음 달 논란이 되는 철도 예산 법안을 최종 통과시키면, 노조는 3월 무기한 파업으로 확대할 수 있다고 경고했다. 따라서 모빌리티 팀은 현재 파업 종료 전까지 재경로 지정 가능한 티켓, 재택근무 정책, 직원 소통 채널 등 비상 대응 체계를 마련해야 한다. (striketracker.app)
벨기에의 ‘최소 서비스’ 법률에 따라 약 3분의 1 열차만 운행되지만, 혼란은 지역별로 크게 다를 전망이다. SNCB는 이미 월요일 대체 시간표를 발표했으며, 이에 따르면 인터시티(IC) 열차는 75%, S-L 교외 열차는 66%만 운행되고, 출퇴근 시간대 P열차는 거의 전면 취소된다. 국경을 넘는 비즈니스 서비스도 영향을 받는데, 유로스타, ICE, 탈리스는 브뤼셀 미디 역을 통한 지연과 운행 횟수 감소를 경고했다. 기업의 모빌리티 담당자들은 연결편 지연을 예상하고, 철도와 항공 구간 사이에 최소 2시간 이상의 여유 시간을 두도록 여행자들에게 권고해야 한다.
화물 운송도 타격을 입을 전망이다. Infrabel은 ‘전략적 산업 회랑’을 우선시할 계획이지만, 플랑드르 지역의 자동차 공장들은 적시 배송에 의존하는 철도 화물 대신 도로 운송으로 전환하거나 현장에 추가 재고를 쌓으라는 지시를 받았다. 통근용 정기권을 지원하는 고용주는 벨기에의 복잡한 사회보장 ‘다국가 근로자’ 기준을 위반하지 않도록 주중 재택근무를 허용할 수 있다.
노동법원 소송 가능성은 낮다. 노조가 법적 파업 통지 기간과 최소 서비스 계획을 준수했기 때문이다. 그러나 연방 의회가 다음 달 논란이 되는 철도 예산 법안을 최종 통과시키면, 노조는 3월 무기한 파업으로 확대할 수 있다고 경고했다. 따라서 모빌리티 팀은 현재 파업 종료 전까지 재경로 지정 가능한 티켓, 재택근무 정책, 직원 소통 채널 등 비상 대응 체계를 마련해야 한다. (striketracker.app)
