이탈리아 비즈니스 여행객들은 2월 28일 아침, 중동 항공로 대부분이 항공사 지도에서 사실상 사라진 것을 발견했다. 미국과 이스라엘의 이란 목표물에 대한 야간 공습 직후, 이스라엘과 카타르는 영공을 폐쇄했고, 이에 ITA 항공, 루프트한자 그룹, 에어프랑스-KLM, 스위스, 터키항공, 위즈에어 등은 텔아비브, 베이루트, 암만, 에르빌, 테헤란, 두바이, 아부다비 노선 운항을 최소 3월 7일까지 전면 중단한다고 발표했다. 이 결정으로 항공사들은 장거리 노선을 실시간으로 재조정해야 했다. ITA 항공은 동쪽 방향 모든 비행편이 이스라엘, 레바논, 요르단, 이라크, 이란 영공을 회피할 것이라 밝혔으며, 이로 인해 밀라노-방콕, 로마-델리 구간 비행 시간이 40~60분 늘어나고, 네트워크 전반에 걸쳐 하루 약 35만 유로의 추가 연료비가 발생할 것으로 예상된다. 걸프 지역 노선을 계속 운영하는 에미레이트 항공과 카타르 항공도 이집트와 사우디아라비아 상공을 우회하는 장거리 비행을 해야 하며, 이로 인해 이미 혼잡한 유럽 허브 공항의 슬롯 확보에 부담이 가중되고 있다. 기업 모빌리티 담당자들은 즉각적으로 여행자 보호 조치를 강화하는 데 골머리를 앓고 있다. 글로벌 예약 시스템에는 첫날만 해도 이탈리아 출발 여정 180건 이상이 영향을 받았으며, 여행 위험 컨설팅 업체들은 해당 지역 직원들을 위한 위기 소통 체계 가동을 권고하고 있다. 보험사들은 이란과 일부 이라크 지역에 대해 전쟁 위험 제외 조항이 적용될 수 있음을 고객들에게 상기시켰다. 화물 운송업체들은 고가의 이탈리아 수출품인 명품 패션, 제약, 기계류를 제벨 알리와 하이파를 경유하는 다중 운송 경로로 전환하고 있다. 장기적으로는 더 큰 파장이 예상된다. 이탈리아 여행사들은 부활절 기간 요르단과 이스라엘 출발 상품 취소가 급증했다고 전하며, ITA 항공은 최근 2019년 수준의 수요를 회복한 로마-텔아비브 노선이 불안정이 지속될 경우 여름 이후에나 재개될 수 있다고 경고했다. 이탈리아 민간항공청(ENAC)은 영향을 받지 않은 지중해 노선에서 추가 EU 외 항공사의 임시 운항 권한을 신속히 승인할 준비가 되어 있으나, 할당은 EU 승인이 필요하다고 밝혔다. 이번 사태는 지정학적 긴장이 치밀하게 계획된 여행 프로그램을 단숨에 뒤흔들 수 있음을 여실히 보여준다. 중동 지역에 사업장을 둔 기업들은 직원 추적 시스템을 업데이트하고, 공급업체 계약의 불가항력 조항을 재검토하며, 가능하다면 핵심 프로젝트 팀을 여러 지역에 분산 배치해 긴급 대피 상황 시 단일 실패 지점을 방지할 것을 권고받고 있다.
출처: ANSA
