イタリアのビジネス旅行者は2月28日、航空会社の地図から中東の多くの空路が事実上消えていることに気づきました。米イスラエルによるイラン標的への夜間空爆の数時間後、イスラエルとカタールが空域を閉鎖。これを受けて、ITAエアウェイズ、ルフトハンザグループ、エールフランス–KLM、スイス航空、ターキッシュエアラインズ、ウィズエアが、テルアビブ、ベイルート、アンマン、エルビル、テヘラン、ドバイ、アブダビへの運航を少なくとも3月7日まで全面停止すると発表しました。この決定により、航空会社は長距離路線のルートを即座に見直すことを余儀なくされました。ITAは、東行きの全便がイスラエル、レバノン、ヨルダン、イラク、イランの空域を避けるため、ミラノ–バンコクやローマ–デリーの路線が通常より40～60分延び、ネットワーク全体で1日あたり約35万ユーロの燃料費増加が見込まれると明かしました。湾岸地域への運航を続けるエミレーツやカタール航空も、エジプトやサウジアラビア上空を迂回する長距離飛行を強いられ、すでに混雑する欧州のハブ空港のスロット確保に影響が出ています。企業のモビリティマネージャーにとっては、まず旅行者の安全確保が急務です。グローバル・ディストリビューション・システムでは初日だけでイタリア発のPNRが180件以上影響を受けており、トラベルリスクコンサルタントは広域のスタッフに対し危機対応の連絡網を起動するよう助言しています。保険会社はイランやイラクの一部地域に対する戦争リスク除外条項の適用を契約者に注意喚起しました。貨物輸送業者は、高価値のイタリア製輸出品（高級ファッション、医薬品、機械類）をジェベルアリやハイファ経由のマルチモーダルルートに切り替えています。長期的な影響も波及しそうです。イタリアの旅行会社は、イースター期間のヨルダンやイスラエル行きのキャンセルが急増していると報告。ITAは、最近ようやく2019年の水準に回復したローマ–テルアビブ路線が、情勢不安が続く場合、夏以降まで再開されない可能性があると警告しています。イタリア国民航空局（ENAC）は、影響を受けていない地中海路線の容量補填のため、EU外航空会社への一時的な運航権付与を迅速に進める準備があると述べましたが、割り当てにはEUの承認が必要です。この一連の事態は、地政学的な緊張が綿密に計画された旅行プログラムを一夜にして覆すことを改めて示しています。中東で事業を展開する企業には、従業員追跡ツールの更新、サプライヤー契約の不可抗力条項の見直し、可能な限り重要プロジェクトチームを複数の法域に分散配置し、避難が必要になった際の単一障害点を回避することが強く求められています。
出典： ANSA
