2月28日，意大利商务旅客醒来时发现，中东大部分空中航线已从航空公司航线图上消失。美国与以色列对伊朗目标的夜间空袭后数小时，以色列和卡塔尔关闭了领空，导致ITA航空、汉莎集团、法航-荷航、瑞士航空、土耳其航空和维兹航空纷纷宣布暂停飞往特拉维夫、贝鲁特、安曼、埃尔比勒、德黑兰、迪拜和阿布扎比的航班，至少暂停至3月7日。此举迫使航空公司实时调整长途航线。ITA确认，所有飞往东方的航班将避开以色列、黎巴嫩、约旦、伊拉克和伊朗领空，使米兰至曼谷和罗马至德里的航线延长40至60分钟，预计每天额外燃油成本增加约35万欧元。继续飞往海湾地区的航空公司，如阿联酋航空和卡塔尔航空，也必须绕道埃及和沙特阿拉伯，进一步加剧了欧洲繁忙枢纽机场的时隙紧张。企业出行管理者面临的首要难题是重新保障旅客安全。全球分销系统数据显示，仅首日就有超过180个意大利出发的乘客预订记录受影响，旅行风险咨询公司建议企业启动危机沟通机制，确保区域内员工安全。保险公司提醒投保人，伊朗及伊拉克部分地区可能适用战争风险免责条款。货运代理则将高价值的意大利出口商品——奢侈品、医药和机械——转向通过杰贝阿里和海法的多式联运路线。长期影响可能逐步显现。意大利旅游运营商报告复活节期间前往约旦和以色列的出行取消激增，ITA警告称，罗马至特拉维夫航线——刚刚恢复至2019年客流水平——若局势持续不稳，可能要等到夏季后才能重新开放。国家民航局（ENAC）表示，已准备好加快审批非欧盟航空公司临时航权，以补充未受影响的地中海航线运力，但任何分配均需欧盟批准。这一事件再次提醒人们，地缘政治热点能在一夜之间打乱精心规划的出行计划。拥有中东业务的企业被敦促更新员工追踪工具，审查供应商合同中的不可抗力条款，并尽可能将关键项目团队分散至多个司法辖区，以防撤离时出现单点故障。
来源： ANSA
