폴란드 물류업계가 독일 및 리투아니아와의 내부 국경 통제를 유지하기로 한 정부 결정의 여파를 체감하고 있다. 2026년 3월 27일 기준, 포워더와 택배업체들은 광범위한 지연을 보고하고 있다. 오늘 공개된 업계 크라우드소싱 게시판에 따르면, 우크라이나 국경에서는 독일 쪽 병목 현상을 피하기 위해 동서 방향 화물을 우회하는 운전자들로 인해 최대 30km에 달하는 대기 행렬이 형성되고 있다. 그단스크, 그디니아, 슈체친 항구에서는 선박 대기 시간이 최대 9일에 이르고 있으며, 바르샤바 쇼팽 공항은 화물 취급자들에게 지상 체류 시간이 길어질 것을 경고하고 있다. 또한, 러시아 및 벨라루스와 접한 동부 육로 국경 10곳이 여전히 폐쇄되어 우회 경로를 강요받고 있다. 규제 측면에서는 2026년 3월 17일부터 폴란드의 SENT 전자 운송 모니터링 시스템이 10kg 이상 또는 10켤레 이상의 섬유 및 신발 화물에 적용 범위를 확대해 운송업체에 추가 서류 작업 부담을 주고 있으며, 미준수 시 벌금이 부과되고 있다. 솅겐 지역 내 불시 점검도 계속되면서, 화물 운송 협회 추산에 따르면 문전 배송 시간이 평균 24~48시간 더 길어지고 있다. 적시 공급망이나 폴란드 내 전자상거래 물류센터에 의존하는 다국적 기업들은 운영상 큰 영향을 받고 있다. 가구나 중요 예비 부품을 이동하는 인사 이동팀은 체선료 발생 가능성을 염두에 두고, 이사 대상 직원들에게는 민감한 화물을 목표 입주일보다 충분히 앞서 발송하도록 권고해야 한다. 국경을 넘는 밴 차량으로 업무 장비를 운반하는 출장 직원들도 새 규정에 해당하는 화물을 운반할 경우 SENT 검사를 받을 수 있다. 항공 여행자 역시 예외가 아니다. 바르샤바 쇼팽 공항 화물 부서는 우선순위가 높은 화물은 프라하나 비엔나 등 다른 EU 공항을 경유하도록 비공식 권고를 내렸으며, 지상 처리 지연이 해소될 때까지 이를 권장하고 있다. WAW를 경유하는 비즈니스 여행객은 SENT 규정에 따라 샘플 검사가 이루어질 수 있으므로 잠재적 비행 지연과 추가 통관 시간을 감안해야 한다. 업계 단체들은 내무부(MSWiA)와 인프라부에 명확한 서비스 수준 협약(SLA) 기준을 공개하고, 규정을 준수하는 운송업체를 위한 신속 통과 구간 도입을 촉구하고 있다. 규제 부담이 완화되지 않거나 2026년 4월 4일 이후에도 국경 검사가 계속될 경우, 폴란드가 지역 물류 허브로서의 명성이 훼손될 수 있으며, 일부 제조업체가 체코를 경유하는 물류 경로를 모색할 것이라는 분석이 나오고 있다.
