홍콩과 선전 간을 정기적으로 오가는 비즈니스 및 레저 여행객들이 큰 생산성 향상을 누리게 될 전망이다. 홍콩 보안국은 이번 주 재건된 황강(황강) 항구가 홍콩과 중국 본토 직원들이 한 공간에서 협력하는 ‘통합 검사 및 공동 통관’ 모델을 도입할 것이라고 확인했다. 이제 승객들은 두 번 줄을 서는 대신, 한 번의 전자 게이트 통과로 서류, 지문, 얼굴 생체정보가 한 번에 수집되어 양측 관할 구역과 즉시 공유된다. 하드웨어는 매우 강력하다. 134개의 자동 전자 통로와 68개의 직원 운영 창구, 그리고 차량이 움직이는 상태에서 운전자의 체온, 여권 정보, 지문, 얼굴을 스캔하는 특별한 드라이브 스루 차선도 마련된다. 선택적 비접촉 경로를 통해 사전 등록된 여행객은 물리적 여권 없이 얼굴 인식만으로 통과할 수 있어 평균 통관 시간이 30분에서 약 5분으로 단축된다. 이용 자격은 폭넓게 설정됐다. 7세 이상 홍콩 신분증 소지자, 귀향증 소지자, 본토 전자 통로 프로그램에 등록된 외국인 거주자, 중국 여권 소지자 모두 빠른 통과 차선을 이용할 수 있다. 이번 개혁은 광둥-홍콩-마카오 대만구의 ‘1시간 생활권’ 약속에서 푸톈-황강 구간이 병목 현상으로 작용한다는 수년간의 불만을 해소한다. 일일 국경 통과 인원은 이미 60만 명을 넘고, 휴일에는 100만 명 이상에 달한다. 첨단 기술 단지와 첸하이 개발자들은 복잡한 통관 절차가 지역 경쟁력을 저해한다고 오래전부터 지적해왔다. 기업 입장에서는 즉각적인 효과가 기대된다. 선전 사무실까지의 이동 시간이 홍콩 센트럴에서 구룡까지 통근하는 시간과 거의 같아져 당일 고객 방문, 사내 회의, 인재 교류가 훨씬 수월해진다. 물류 업체들은 화물 차량용 공동 통관 차선이 가동되면 화물 검사도 원활해질 것으로 예상한다. 정부는 2027년 현 행정부 임기 종료 전까지 새 단지를 완공하는 것을 목표로 하고 있으나, 소식통에 따르면 올해 말부터 전자 게이트 시험 운행이 시작돼 국경을 넘나드는 기업들이 직원 등록과 시스템 통합을 미리 준비할 수 있다. 홍콩과 본토 간 빈번한 이동이 있는 기업들은 자격 있는 직원을 조기에 파악하고 생체 정보 등록을 독려해야 한다. 시스템이 가동되면 이들 여행객은 즉시 빠른 통과 혜택을 누려 매주 수 시간의 시간을 절약할 수 있을 것이다.
