아랍에미리트(UAE) 내외의 상업 항공은 여전히 2월 미사일 및 드론 공격이 절정에 달했을 때 처음 도입된 비상 항공교통 보안 통제(ESCAT) 구역을 통해 운영되고 있다. 이는 2026년 4월 17일 영국 리스크 컨설팅 업체 솔라스 글로벌이 발표한 걸프 지역 전반의 보안 상황 보고서에서 재확인되었다. ESCAT 하에서는 모든 항공편이 UAE 민간항공청과 군·민 합동 항공운영실의 개별 출발 및 도착 슬롯 승인을 받아야 한다. 슬롯 승인은 출발 몇 시간 전에만 발급되어 항공사들은 단기 공지 일정표를 계속 갱신해야 하며, 기업 출장 담당자들은 비상 상황에 대비할 여유가 거의 없다. 4월 14일 이후 UAE에 대한 공격은 없었지만, 솔라스는 4월 21일 만료되는 미-이란 간 취소된 휴전이 무너지면 “최소한의 사전 경고”만으로도 영공이 폐쇄될 수 있다고 경고했다. 쿠웨이트 하늘은 완전히 닫혔고, 바레인은 기술적으로 열려 있으나 취소가 잦으며, 카타르는 자국 국적기만 이용 가능하다. UAE 내에서는 두바이 국제공항(DXB), 두바이 월드 센트럴(DWC), 아부다비 자예드 국제공항(AUH)이 전쟁 이전 스케줄의 약 60~70% 수준으로 운영 중이며, 승객들은 항공사로부터 직접 연락을 받지 않는 한 공항에 가지 말 것을 권고받고 있다. 기업 입장에서는 예측 불가능성이 가장 큰 문제로, 고객 미팅, 프로젝트 가동, 고가 화물 운송은 여전히 가능하지만, 여행자들이 충분한 여유 시간을 확보하고 유연한 호텔 및 렌터카 예약을 해야 한다. 이동 지원팀은 또한 미사일 요격 장면을 촬영하거나 실시간 중계하는 행위가 UAE 사이버 범죄법에 따라 불법임을 상기시키고 있으며, 두바이 경찰은 이번 주 사설 WhatsApp 그룹을 모니터링해 체포를 확인했다. 실용적인 조언으로는 항공사 앱에 예약번호(PNR)를 저장하고 푸시 알림을 켜두며, 무스카트나 리야드 경유 대체 예약을 중복으로 유지하고, 보안 사건에 관한 ‘루머나 허위 뉴스’를 소셜미디어에 공유할 경우 무거운 벌금이 부과될 수 있음을 여행자에게 사전 안내하는 것이다.
출처: Solace Global
