متحدہ عرب امارات میں تجارتی ہوابازی اب بھی ایمرجنسی سیکیورٹی کنٹرول آف ایئر ٹریفک (ESCAT) راہداریوں کے تحت چل رہی ہے، جو فروری کے میزائل اور ڈرون حملوں کے دوران نافذ کی گئی تھی اور 17 اپریل 2026 کو برطانیہ کی رسک کنسلٹنسی سولیس گلوبل کی خلیجی خطے کی سیکیورٹی رپورٹ میں دوبارہ تصدیق کی گئی ہے۔ ESCAT کے تحت ہر فلائٹ کو متحدہ عرب امارات کی جنرل سول ایوی ایشن اتھارٹی اور مشترکہ فوجی-سول ایئر آپریشنز سیل سے انفرادی روانگی اور آمد کے اوقات کی منظوری لینا ضروری ہے۔ یہ منظوری روانگی سے چند گھنٹے پہلے دی جاتی ہے، جس کی وجہ سے ایئر لائنز کو مختصر نوٹس پر شیڈول جاری کرنا پڑتا ہے اور کاروباری سفر کے منتظمین کے لیے متبادل منصوبہ بندی مشکل ہو جاتی ہے۔ اگرچہ 14 اپریل کے بعد سے متحدہ عرب امارات پر کوئی حملہ نہیں ہوا، سولیس خبردار کرتا ہے کہ اگر 21 اپریل کو ختم ہونے والا امریکی-ایرانی جنگ بندی معاہدہ ناکام ہو گیا تو فضائی حدود "بہت کم پیشگی اطلاع" کے ساتھ بند ہو سکتی ہیں۔ کویت کا فضائی علاقہ مکمل طور پر بند ہے، بحرین کی فضائیں تکنیکی طور پر کھلی ہیں مگر کینسلیشنز کی وجہ سے متاثر ہیں، اور قطر صرف اپنی قومی ایئر لائن کے لیے دستیاب ہے۔ متحدہ عرب امارات میں دبئی انٹرنیشنل (DXB)، دبئی ورلڈ سینٹرل (DWC) اور ابو ظہبی کے زاید انٹرنیشنل (AUH) تقریباً 60-70 فیصد پری جنگ شیڈول پر کام کر رہے ہیں؛ مسافروں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ جب تک ان کی ایئر لائن سے براہ راست رابطہ نہ ہو، ہوائی اڈے پر نہ جائیں۔ کاروباری حضرات کے لیے سب سے بڑا مسئلہ غیر یقینی صورتحال ہے: کلائنٹ میٹنگز، پروجیکٹ کی شروعات اور قیمتی مال کی نقل و حمل ممکن ہے، لیکن صرف اس صورت میں جب مسافر اضافی وقت رکھیں اور ہوٹل و کار کرایہ پر لینے کی بکنگ میں لچک رکھیں۔ موبلٹی ٹیمیں اسائنیز کو یاد دہانی کروا رہی ہیں کہ میزائل انٹرسپشن کی فلم بندی یا لائیو اسٹریمنگ متحدہ عرب امارات کے سائبر کرائم قوانین کے تحت غیر قانونی ہے—دبئی پولیس نے اس ہفتے ایک پرائیویٹ واٹس ایپ گروپ کی نگرانی کے بعد گرفتاری کی تصدیق کی ہے۔ عملی مشورے: ایئر لائن ایپس میں PNR محفوظ رکھیں اور پش نوٹیفیکیشن آن کریں، متبادل راستوں جیسے مسقط یا ریاض کے ذریعے ڈبل بکنگ کریں، اور مسافروں کو سوشل میڈیا پر سیکیورٹی واقعات کے بارے میں 'افواہیں یا جھوٹی خبریں' شیئر کرنے پر بھاری جرمانے کے خطرے سے آگاہ کریں۔
ماخذ: Solace Global
