루프트한자 항공편이 다시 운항을 시작했지만, 이번 주 독일 항공업계를 마비시킨 노사 갈등은 아직 해결되지 않았다. UFO 객실승무원 노조와 Vereinigung Cockpit(VC) 조종사 노조는 4월 18일 AFP에 회사가 자회사 시티라인 폐쇄를 발표하고 추가적인 비용 절감을 시사하면서 경영진과의 대립이 더욱 심화됐다고 전했다. 노조 지도부는 루프트한자가 임금과 근무 일정 문제를 해결하기보다 위기를 구조조정의 명분으로 이용하고 있다고 비판했다. UFO 회장 요아힘 바스케스 뷔르거는 시티라인 폐쇄 결정을 “엄청난 추가 도발”이라고 규정했으며, VC는 경영진이 “직원들의 생존 불안을 이용하고 있다”고 말했다. 양 노조는 중재를 위한 탐색적 대화를 위해 최소한 월요일까지 추가 파업을 중단했지만, 회사가 수용 가능한 제안을 내놓지 않으면 언제든지 즉각적인 파업 재개도 가능하다고 경고했다. 이동 계획 담당자들에게는 산업 관계 불안이 여름 스케줄 내내 지속될 위험이 있다는 메시지가 분명하다. 잦은 출장이 있거나 직원 이동이 예정된 조직은 재발권과 숙박을 위한 예비 예산을 마련하고, 중요한 출장의 경우 암스테르담, 취리히, 비엔나 경유 대체 노선을 고려해야 한다. 이번 분쟁은 국내 노동 문제의 파장이 독일의 비즈니스 허브로서의 매력에도 영향을 미친다는 점을 부각시킨다. 장기화된 불확실성은 고수익 기업 출장을 비독일 허브 경유로 유도해 프랑크푸르트와 뮌헨의 장거리 네트워크 입지를 약화시킬 수 있다. 정책 입안자들도 예의주시하고 있다. 연방 디지털·교통부는 파업이 성수기 여름 여행 시즌을 위협할 경우 중재 위원회를 소집할 수 있음을 시사했으며, 이는 2015년 루프트한자 노동 분쟁을 종식시킨 정부 중재 합의를 떠올리게 한다.
