비즈니스 스탠다드 이민 데스크는 2026년 4월 24일 보도에서 프랑스가 독일에 이어 인도 여권 소지자가 자국 공항에서 환승할 때 필요한 공항 환승 비자(ATV) 요건을 폐지했다고 전했다. 프랑스의 조치는 4월 10일부터 시행됐으며, 독일 연방 외무부는 1월 프리드리히 메르츠 총리의 뉴델리 방문 중 조용히 동일한 면제를 도입했는데, 당시 많은 여행객과 기업 여행 담당자들이 이를 놓쳤던 것으로 보인다. 독일 정책에 따르면, 인도인은 프랑크푸르트, 뮌헨 등 국제공항을 경유해 솅겐 지역 외 목적지로 갈 때 더 이상 A형 솅겐 공항 환승 비자가 필요 없으며, 이에 따라 80유로 수수료와 약 2주간의 서류 작업이 사라졌다. 이 조치는 루프트한자와 스타얼라이언스 파트너 항공사들이 북미 및 라틴아메리카로 가는 경로를 단순화하며, 독일 허브 공항이 흔한 환승 지점인 지역에서 특히 효과적이다. 벵갈루루와 하이데라바드의 여행 관리 회사들은 2월 이후 독일 경유 예약이 25% 증가했다고 보고했다. FCM 인도의 라제시 자인은 “멕시코나 브라질로 팀을 파견하는 IT 아웃소싱 업체들에게 프랑크푸르트는 이제 가장 빠른 원스톱 환승 옵션”이라고 말했다. 팬데믹 기간 동안 잃었던 교통량을 되찾으려는 독일 공항들은 면세점 매출과 착륙료 수입에서 수백만 유로의 이익을 기대하고 있다. 이 면제는 독일 국경 경찰에도 운영상 이점이 있는데, 환승 승객이 보안 구역을 벗어나지 않아 망명 심사 의무가 발생하지 않기 때문이다. 프랑스와의 조율로 독일은 남아시아 여행객에게 친화적인 허브로서 입지를 강화했으며, 이는 걸프 항공사들이 공격적인 가격 정책으로 교통량을 유치하는 상황에서 중요한 진전이다. 인재를 EU로 이전하는 기업들은 이 면제가 공항 내 환승에만 적용되며, 수하물을 찾거나 솅겐 지역에 들어가야 하는 터미널 이동 시에는 단기 체류 비자가 여전히 필요하다는 점을 유의해야 한다. 그럼에도 이번 규정 변경은 행정적 장애물을 하나 없애고, 시간에 민감한 업무를 위한 선호 경로를 바꿀 가능성이 있다.
