2026년 5월 18일 폴란드 국경경비대가 발표한 자료에 따르면, 2025년 11월 17일 재개장 이후 쿠즈니차와 보브로니키 검문소를 통해 약 27만 명과 9만 8천 대의 차량이 폴란드로 입국한 것으로 나타났다. 2021년부터 2023년까지 이어진 이주 위기 동안 2년 넘게 폐쇄됐던 이 두 검문소는 현재 EU 등록 차량(보브로니키는 버스 포함)만 통과시키고 있지만, 이용량은 꾸준히 증가해 부활절이 있던 4월에는 하루 5만 6천 명에 달했다. 이 수치는 폴란드와 벨라루스 간 공급망이나 출퇴근 인력을 둔 기업에 중요한 의미를 가진다. 화물 운송은 여전히 제한되어 비EU 국가 트럭은 통행이 금지되지만, 통행이 원활해지면서 소규모 무역과 국경 지역 서비스 방문이 다시 활성화되고 있다. 비아위스토크의 폴란드 소매업체들은 2월 이후 벨라루스인 고객이 15% 증가했다고 보고했으며, 그로드노의 IT 아웃소싱 업체들은 폴란드 엔지니어들이 리투아니아를 우회하지 않고도 주간 현장 방문을 재개할 수 있게 됐다고 전했다. 그러나 위험 관리 전문가들은 국경이 여전히 정치적으로 민감한 상태임을 경고한다. 만약 민스크가 또 다른 이주자 밀어내기를 계획할 경우 바르샤바는 다시 국경 폐쇄를 시행할 수 있으며, 투자자들은 현재의 개방 상태를 영구적인 것으로 간주해서는 안 된다. 기업들은 테레스폴-브레스트 철도 허브를 통한 대체 경로를 유지하고, 쿠즈니차에서는 개인 차량만 허용되므로 여행자들에게 서류 검사에 대한 안내를 철저히 할 것을 권고받고 있다. 재개장한 검문소는 해외 주재원들의 긴급 탈출 경로도 단축시켰다. 민스크에 거주하는 외국인 직원들은 이제 비아위스토크의 EU 의료시설로 직접 도로 이동할 수 있어, 빌뉴스 경로 대비 대피 시간이 몇 시간 단축됐다. 이에 따라 이동 담당 팀은 여행 정책과 의료 대피 계획을 신속히 업데이트해야 한다. 마지막으로, 이 수치는 국경경비대가 EU 자금을 받아 시설 현대화를 추진하는 데도 힘을 실어준다. 관계자들은 1990년대에 지어진 쿠즈니차 인프라가 부활절 주간에 설계 용량의 거의 두 배를 처리하며 최대 4시간 대기 행렬이 발생했다고 밝혔다.
