5월 30일, 브라질 재무부는 수입 및 국내 판매 항공 등유(QAV)에 대한 PIS/Pasep 및 Cofins 세금 임시 인하 조치를 2026년 7월 31일까지 연장하는 명령을 발표했다. 2월부터 시행된 이 세금 감면 조치는 5월 말 종료 예정이었으나, 항공사들이 혜택 종료 시 운임 인상과 운항 축소가 불가피하다고 경고하면서 연장됐다. 국내 항공사 LATAM 브라질, GOL, Azul은 연간 약 82억 리터의 QAV를 소비하며, 연료비가 전체 비용의 37%를 차지한다. 업계 협회 ABEAR의 내부 시뮬레이션에 따르면 리터당 R$0.10 인상 시 평균 항공권 가격이 2% 상승하는 것으로 나타났다. 현재 연방 세금이 총 9.65%인 상황에서 이를 동결함으로써 정부는 약 R$11억의 세수 손실을 감수하지만, 리우-마나우스 왕복 항공권 기준으로 승객당 약 R$250의 비용 절감 효과를 기대하고 있다. 글로벌 이동성 측면에서 저렴한 연료는 북부 및 북동부 광산과 에너지 현장으로의 다국적 기업 출퇴근 운항에 필수적인 2차 노선의 연결성을 유지하는 데 기여한다. 또한, 해외 주재원 수당 산정 시 교통비를 기준으로 하는 고생 수당이나 원격지 보너스 산정에도 긍정적 영향을 미친다. 다만, 고용주는 환율 변동성과 여행 관리 회사와의 연중 가격 재협상 가능성을 주의 깊게 모니터링해야 한다. 이번 연장은 항공사의 탄소 배출 강도 성과에 연동된 영구 무세율 제도를 연구 중인 부처 간 협의체에 시간을 벌어주었다. 환경 NGO들은 무조건적인 세금 감면이 지속 가능한 항공 연료(SAF) 전환을 지연시킨다며 회의적인 입장을 유지하고 있다. 환경부는 향후 세금 감면이 2028년부터 시행될 EU 기준과 유사하게 의무적인 SAF 혼합 목표와 연계될 것임을 시사했다. 현재로서는 남반구 겨울 성수기, 특히 페르난도 데 노로냐와 제리코아코아라 같은 인기 해외 주재원 휴양지로의 항공권 예약자들이 안정된 가격 혜택을 누릴 전망이다. 기업 모빌리티 담당자들은 8월 정책 재검토 전 대량 운임을 확보할 기회로 삼을 수 있다.
