에어캐나다 승객들이 일요일 에든버러에서 몬트리올로 향하던 중 갑작스러운 일정 변경을 겪었다. 보잉 787-9 기종인 AC937편이 대서양 횡단 약 1시간 만에 일반 비행 비상 상황(스콰크 7700)을 선언하고 고도 38,000피트에서 10,000피트로 급강하했다. 등록번호 C-FRTU인 이 항공기는 에든버러로 회항해 긴급 구조대가 대기하는 가운데 무사히 착륙했으며, 부상자는 없었다. 항공사는 아직 원인을 밝히지 않았으나, 항공 분석가들은 이러한 급강하가 보통 기내 압력 이상, 연기 경보, 혹은 심각한 의료 사고를 의미한다고 보고 있다. 원인과 관계없이 즉각적인 운영 영향이 발생했다. 에든버러-몬트리올(EDI–YUL) 노선의 복귀편은 사실상 취소됐고, 기체 점검이 예정되었으며, 승무원 근무 시간 제한으로 인해 이후 일정에 장비 교체가 불가피할 수 있다. 승객들은 몬트리올에서의 연결편을 놓쳤고, 6월 말 월드컵 수요로 인해 캐나다행 대서양 횡단 항공편의 좌석 공급은 이미 부족한 상황이다. 영국의 브렉시트 이후 UK261 규정에 따라 에어캐나다는 식사, 숙박, 재예약을 제공해야 하며, 현금 보상은 항공사의 과실로 인한 지연이면서 안전 문제와 무관할 때만 적용된다. 캐나다의 항공 승객 보호 규정(APPR)도 유사한 기준을 따른다. 승객들은 좌석이 소진되기 전에 즉시 런던 히드로, 더블린, 토론토 피어슨 공항을 통해 재예약할 것을 권고받았다. 해당 노선에 직원이 탑승한 기업 여행 담당자들은 카드 보험 청구를 위해 비용을 기록하고, 해양 상공에서의 급작스러운 회항 상황에 대비한 위기 대응 프로토콜을 점검할 필요가 있다. 이번 사건은 글로벌 이동성 팀이 이번 여름 대서양 횡단 일정에 충분한 연결 시간 여유를 두어야 한다는 점을 상기시킨다. 단일 통로형 A321LR 기종이 캐나다-유럽 여러 도시 노선에 투입되어 여유 좌석이 거의 없으며, 한 건의 취소가 72시간 동안 네트워크 전반에 영향을 미칠 수 있다. 이에 따라 인사 정책에서는 업무 시작일을 지키기 위해 프리미엄 이코노미 업그레이드나 대체 경로 허용을 검토해야 할 수도 있다. 캐나다 교통부 민간항공국은 추가 점검이나 항공기 운항 적합성 지시문 발행 여부를 결정할 예정이다. 정비 결과가 시스템적 문제를 드러낼 경우, 에어캐나다의 다른 787-9 기종도 일시 운항 중단될 수 있으며, 이는 성수기 이주 시즌 동안 캐나다-유럽 노선 공급을 더욱 제한하는 결과를 초래할 것이다.
