오스트리아 A11 고속도로의 카라반켄터널은 다시 한 번 알프스에서 최악의 병목 구간이라는 명성을 입증했다. 2026년 7월 5일 일요일 오전 4시까지 양쪽에서 이미 3km에 달하는 차량 대기 행렬이 형성되었다고 여행 포털 Reisereporter가 인용한 실시간 교통 추적기가 전했다. 길이 8km의 단일 터널은 빌라흐와 슬로베니아의 고렌스카 지역을 연결하며, 크로아티아 아드리아 해안으로 향하는 휴가객들이 몰리는 통로다. 올해 말 두 번째 터널이 개통될 예정이지만, 기존 터널은 여전히 양방향 교통을 담당하며 차량이 몰릴 때마다 통제된 출발 방식이 적용된다. 임시 국경 검문까지 더해져 차량 정체는 불가피하다. 오스트리아 기업들에게 이 병목 현상은 단순한 불편을 넘어선 문제다. 그라츠와 동남유럽 간에 적시 부품을 운송하는 화물 운송업체들은 통행 시간이 2시간 이상 늘어났다고 보고했다. 버스 운행사들은 시간표를 조정하며 정체 시 화장실 이용이 어려울 수 있음을 승객들에게 알리고 있다. ÖBB는 빌라흐-류블랴나-자그레브 구간의 Railjet 열차 좌석 수를 늘려 도로 이용객을 유치하고 있다. 당국은 로이블패스, 우르첸패스, 그리고 타르비시오와 트리에스테를 경유하는 더 긴 우회로 세 가지를 제안하지만, 각각 고도 제한, 경사도 문제, 추가 이탈리아 통행료 등의 단점이 있다. 쌍둥이 터널 공사가 완료되고 쉥겐 국경 검문이 완화될 때까지, 전문가들은 여름 성수기 주말마다 반복되는 교통 정체를 예측하고 있다. 현장 직원이 이 구간을 운전하는 기업들은 출발 시간을 오전 5시 이전이나 오후 8시 이후로 조정하고, 8.80유로의 단일 통행료와 오스트리아 및 슬로베니아 비네트 비용을 여행 예산에 포함할 것을 권고한다.
출처: Reisereporter
