이탈리아의 여름 첫 대형 연휴 주말이 7월 5일 교통노조 Cub Trasporti와 기타 부문별 노조들의 전국 민간항공 전반에 걸친 24시간 총파업으로 혼란에 빠졌다. 00시 01분부터 23시 59분까지 조종사와 객실승무원, 램프 핸들러, 케이터링 및 청소 계약직, 급유원, 일부 항공교통기술자들이 전국 거의 모든 상업공항에서 업무를 중단했다. 이번 파업은 2025년 말 공항 핸들링 직원들의 국가 단체 노동협약이 만료된 이후 이어져 온 임금 및 근무 조건 분쟁의 최신 격화다. 노조는 Assohandlers에 속한 고용주들이 인플레이션을 반영한 임금 인상을 거부하고, 단기 여름 인력을 구조적 인력 부족의 영구적 해결책으로 전락시켰다고 비판한다. 또한 정부가 최근 공항 요금을 제한하는 한편, 새로운 EU 출입국 시스템(EES)을 위한 추가 보안 인력을 의무화한 조치를 들어, 기업들이 비용을 노동자에게 전가하고 있다고 지적한다. 오후 중반까지 이탈리아 민간항공청(ENAC)은 550건 이상의 결항과 수백 건의 지연을 기록했다. 로마-피우미치노, 밀라노-말펜사, 베네치아-마르코폴로, 나폴리가 가장 큰 혼란을 겪었으며, 안코나와 브린디시 같은 소규모 지역 공항은 사전 일정 조정 덕분에 거의 정상 운영을 유지했다. 법적으로 보호받는 ‘fasce di garanzia’(07:00-10:00, 18:00-21:00) 시간대에는 최소한의 운항이 유지됐으나, 연결 교통에 미친 영향은 이탈리아 국경을 넘어 유럽 전역에 퍼져 유럽 항공사들은 승무원과 장비를 재배치해야 했다. 여행 관리 업체들은 이번 파업이 다가오는 노동 분쟁의 예고편이라며, 항공사 승무원과 공항 지상직의 국가 단체 협약이 9월까지 마무리돼야 한다고 경고한다. 이탈리아에서 운영하는 다국적 기업들은 7~8월 일정에 여유 시간을 충분히 반영하고, 국내 주요 노선에서는 철도 대체 수단을 활용하며, EU261 규정에 따른 재경로 및 호텔 숙박 권리에 대해 직원들에게 안내할 것을 권고받고 있다. 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 파업은 남유럽에서 노동 관계가 여전히 중요한 여행 위험 변수임을 상기시키는 사건이다. 성수기 휴가 시즌 동안 프로젝트 일정을 지키기 위해서는 고가의 막판 항공권과 추가 여행일에 대비한 비상 예산 확보가 점점 더 필수적이다.
출처: Agenzia Nova
