Uiltrasporti는 이탈리아에서 운항하는 easyJet 항공기 승무원과 객실 승무원들이 24시간 파업에 “강력히” 참여했다고 보도했습니다. 내부 추산에 따르면, 70% 이상의 근무 명단이 병가를 내거나 근무를 거부해 항공사는 수십 편의 국내 및 유럽 내 노선 운항을 중단할 수밖에 없었습니다. 이번 파업은 광범위한 지상 조업 및 항공 교통 관제(ATC) 시위와 동시에 일어나고 있지만, 임금과 휴식 규정에 관한 별도의 분쟁에서 비롯된 것입니다. easyJet은 무료 재예약이나 환불을 제공하고 가능한 경우 예비 항공기를 임대했으나, 밀라노 말펜사와 나폴리 공항의 회전 지연으로 복구가 제한되고 있습니다. ITA 항공이 지역 노선을 축소한 이후 easyJet의 이탈리아 시장 점유율은 12%로 상승해, 여름 성수기에는 안정적인 인력 운영이 매우 중요해졌습니다. 노동법 전문가는 easyJet의 이탈리아 승무원들이 영국 고용 계약에 이탈리아 부속 조항이 추가된 형태로 근무해 초과 근무 수당에 대한 모호한 부분이 있다고 지적합니다. 5월에 회사가 제시한 5% 임금 인상안은 물가 상승률에 크게 못 미쳐 협상이 교착 상태에 빠졌습니다. Uiltrasporti는 8월 15일까지 새 계약이 체결되지 않으면 매주 주말마다 48시간 연속 파업을 예고하고 있습니다. 기업 모빌리티 팀은 두 가지 문제에 직면해 있습니다. 여행객을 더 비싼 전통 항공사로 전환해야 할 수도 있고, 고객이 발이 묶일 경우 EU 261 규정에 따른 보상 책임도 발생할 수 있기 때문입니다. 앞으로 6주간 이탈리아 구간을 포함한 easyJet 항공권을 가진 여행객은 노조 발표를 주시하고, 유연하거나 전액 환불 가능한 티켓을 고려하는 것이 좋습니다. 이번 분쟁은 유럽 항공업계 전반의 인력 부족 문제도 부각시키고 있습니다. 컨설팅 업체 ICF는 임금 수준이 크게 오르지 않으면 이탈리아 항공사들이 2027년까지 면허를 가진 객실 승무원 3,000명 부족 사태에 직면할 것으로 전망합니다.
출처: LaMiaFinanza
