EU、スイスとの陸上国境での臨時検査を2026年12月31日まで継続へ

欧州委員会は、スイスの陸上国境における一時的な検問の延長を18か月間承認しました。これにより、ドイツ、フランス、イタリア、オーストリアを経由してスイスに出入りするドライバーは、2026年12月31日まで断続的な書類検査を受け続けることになります。陸上検問は、西バルカンおよびアルプスルートを通じた不正入国の急増を受け、2024年9月に再導入されました。航空および鉄道の国境は影響を受けていませんが、バーゼル／ヴァイル・アム・ライン、ジュネーブ／アンヌマス、キアッソ／ブロゲーダなどの主要な国境通過点では、ドライバーが列に並ぶ光景が日常化しています。ピーク時の平均待ち時間は約25分ですが、スイス国境警備組合ガラントは、夏の休暇シーズンには遅延がさらに長引く可能性があると警告しています。

シェンゲン規則に基づき、加盟国は「公共の秩序または国内の安全に重大な脅威がある場合」、6か月ごとに更新可能な内部検問を再導入できます。ブリュッセルは、中央地中海および西バルカンからの二次的な移民流入がパンデミック前の水準を大きく上回っているというベルンの主張を受け入れました。スイスの2026年前半の庇護申請件数は2023年比で39％増加しています。



企業のモビリティマネージャーにとって、この延長は事前の旅行計画をより重要にします。スイスと隣接するEU拠点間で車両移動を行う企業は、地上交通のスケジュールに30～45分の余裕を持たせ、派遣社員にはパスポート（国民IDカードだけでなく）を携帯するよう促す必要があります。国境警備が生体認証付き書類の提示を求めるケースが増えているためです。

物流企業は、連邦税関・国境警備局（FOCBS）がバーゼル・ヴァイルおよびキアッソで維持を約束した優先貨物レーンを歓迎していますが、国内運送の抜き打ち検査も増加しているため、顧客には注意を促しています。

政治的には、この決定はシェンゲン体制の脆弱さを浮き彫りにしています。2027年3月までに不正移民が減少しなければ、ベルンとブリュッセルの当局は、この一時的措置がアルプス地域の移動における半永久的な特徴となる可能性を認めています。これは、ジャストインタイムの国境を越えたサプライチェーンに依存するスイスの輸出主導型経済に摩擦をもたらす恐れがあります。