EU verlängert vorübergehende Grenzkontrollen zu Schweiz bis 31. Dezember 2026

Die Europäische Kommission hat dem Antrag der Schweiz zugestimmt, die vorübergehenden Kontrollen an den Landgrenzen um weitere 18 Monate zu verlängern. Das bedeutet, dass Autofahrer, die über Deutschland, Frankreich, Italien und Österreich in die Schweiz ein- oder ausreisen, bis zum 31. Dezember 2026 weiterhin mit sporadischen Dokumentenkontrollen rechnen müssen. Die Grenzkontrollen an Land wurden erstmals im September 2024 wieder eingeführt, als Reaktion auf einen starken Anstieg irregulärer Einreisen entlang der Westbalkan- und Alpenrouten. Während die Luft- und Bahnverbindungen von den Kontrollen unberührt bleiben, haben sich Autofahrer an wichtigen Grenzübergängen wie Basel/Weil am Rhein, Genf/Annemasse und Chiasso/Brogeda bereits an Wartezeiten gewöhnt. Die durchschnittliche Wartezeit liegt derzeit während der Stoßzeiten bei etwa 25 Minuten, doch die Schweizer Grenzwächtergewerkschaft Garanto warnt, dass sich die Verzögerungen in der Sommerferienzeit noch verlängern könnten.

Nach dem Schengen-Kodex dürfen Mitgliedstaaten interne Kontrollen für jeweils sechs Monate erneuern, wenn „eine ernsthafte Bedrohung der öffentlichen Ordnung oder inneren Sicherheit“ vorliegt. Brüssel hat das Argument Berns akzeptiert, dass die sekundäre Migration aus dem zentralen Mittelmeerraum und dem Westbalkan weiterhin deutlich über dem Niveau vor der Pandemie liegt; die Asylanträge in der Schweiz waren im ersten Halbjahr 2026 um 39 % höher als 2023.



Für Mobility-Manager in Unternehmen bedeutet die Verlängerung eine noch sorgfältigere Reiseplanung. Firmen, die Mitarbeiter mit dem Auto zwischen Schweizer und benachbarten EU-Standorten transportieren, sollten 30 bis 45 Minuten Pufferzeit in ihre Fahrpläne einrechnen und ihre entsandten Mitarbeiter daran erinnern, Reisepässe (nicht nur Personalausweise) mitzuführen, da die Grenzbeamten zunehmend biometrische Dokumente bei Stichprobenkontrollen verlangen. Logistikunternehmen begrüßen die von der Eidgenössischen Zoll- und Grenzsicherheitsdirektion (FOCBS) zugesagten prioritären Frachtspuren an den Grenzübergängen Basel-Weil und Chiasso, warnen jedoch ihre Kunden vor einer Zunahme der Kabotage-Kontrollen.

Politisch unterstreicht die Entscheidung die fragile Lage der Schengen-Governance vor dem landesweiten Rollout des Ein- und Ausreisesystems. Sollten die irregulären Migrationen bis März 2027 nicht zurückgehen, räumen die Verantwortlichen in Bern und Brüssel ein, dass die temporäre Maßnahme zu einem semi-permanenten Bestandteil der Alpenmobilität werden könnte – was die exportorientierte Schweizer Wirtschaft, die auf Just-in-Time-Lieferketten über die Grenze angewiesen ist, zusätzlich belasten würde.