Європейська комісія схвалила прохання Швейцарії продовжити тимчасові перевірки на сухопутних кордонах ще на 18 місяців. Це означає, що водії, які в’їжджають або виїжджають зі Швейцарії через Німеччину, Францію, Італію та Австрію, й надалі стикатимуться з вибірковими перевірками документів до 31 грудня 2026 року. Перевірки на кордонах були відновлені у вересні 2024 року у відповідь на різке зростання нелегальних перетинів уздовж маршрутів Західних Балкан та Альп. Хоча авіа- та залізничні кордони залишаються без змін, водії на ключових переходах, таких як Базель/Вайль-ам-Райн, Женева/Аннемас та К’яссо/Броджеда, звикли до черг. Середній час очікування зараз становить близько 25 хвилин у години пік, але профспілка швейцарських прикордонників Garanto попереджає, що затримки можуть збільшитися під час літніх свят. Відповідно до Шенгенського кодексу, країни-члени можуть відновлювати внутрішні перевірки на шість місяців з можливістю продовження, якщо існує «серйозна загроза громадському порядку або внутрішній безпеці». Брюссель прийняв аргументи Берна про те, що вторинна міграція з Центрального Середземномор’я та Західних Балкан залишається значно вищою за допандемічний рівень; кількість заяв на притулок у Швейцарії в першій половині 2026 року була на 39 % більшою, ніж у 2023 році. Для менеджерів корпоративної мобільності це продовження означає необхідність ретельного планування поїздок. Компаніям, які перевозять працівників автомобілями між швейцарськими та сусідніми європейськими офісами, слід закладати 30-45 хвилин запасу часу у маршрути наземного транспорту та нагадувати працівникам мати при собі паспорти (а не лише національні ID-картки), оскільки прикордонники все частіше вимагають біометричні документи для вибіркових перевірок. Логістичні компанії вітають пріоритетні вантажні смуги, які Федеральне управління митниці та прикордонної безпеки (FOCBS) погодилося зберегти на переходах Базель-Вайль та К’яссо, але попереджають клієнтів про зростання вибіркових перевірок каботажних перевезень. Політично це рішення підкреслює крихкість управління Шенгенською зоною напередодні запуску системи Entry/Exit System у всій мережі. Якщо нелегальна міграція не зменшиться до березня 2027 року, у Берні та Брюсселі визнають, що тимчасовий захід може перетворитися на напівпостійний елемент альпійської мобільності — що потенційно ускладнить роботу швейцарської економіки, орієнтованої на експорт і залежної від безперебійних транскордонних ланцюгів постачання.
Джерело: Reuters (via Atlas Guide)
