산업계에서 ETIAS 지연 소문이 돌던 바로 몇 시간 후, 유럽연합은 입출국 시스템(EES)에 대한 의지를 더욱 확고히 했다. 2026년 7월 7일 늦은 시간 발표된 EU 대변인 성명에서, 전면 중단은 “실질적이지도 필요하지도 않다”고 밝히며, 독일 공항과 육로 국경을 포함한 모든 솅겐 외부 국경에서 생체인식 국경 관리 체계가 의무적으로 유지될 것임을 확인했다. 이 같은 입장 표명은 항공업계의 강력한 로비 활동에 따른 것이다. 독일공항협회는 프랑크푸르트에서 비EU 입국자의 평균 대기 시간이 55~70분, 뒤셀도르프에서는 최대 2시간에 달한다고 보고했으며, 독일항공협회는 수백만 유로에 달하는 재예약 및 보상 비용이 발생할 수 있는 대륙 간 연결편 지연을 경고했다. 뮌헨 공항의 렌터카 업체들은 고객들에게 차량 픽업 전 추가 1시간을 여유롭게 잡으라고 권고하기 시작했다. EU 관계자들은 프랑크푸르트에서 이미 대기열이 과부하될 때 적용 중인 생체인식 임시 지역 중단 조치가 충분한 유연성을 제공한다고 반박했다. 또한 EES가 4월 이후 1억 1천만 건의 출입국 기록을 등록하고 44,000건의 불법 체류 시도를 차단했다고 강조했다. 독일 연방경찰은 “측정 가능한 보안 향상”을 이유로 시스템 유지에 찬성하지만, 인력 부족이 약 15%에 달한다는 점은 내부적으로 인정하고 있다. 글로벌 이동성 관리 담당자들에게 전하는 메시지는 분명하다. EES는 계속 운영되며, 기업들은 일정, 연결 시간, 여행자 안내를 이에 맞춰 조정해야 한다. 독일 내 제3국 방문객을 맞이하는 고용주는 도착 당일 회의를 늦게 잡고, 가능하면 패스트트랙 서비스를 이용하도록 권장해야 한다. 한편, 기술 제공업체들은 EES 준수 검사를 기업 예약 도구와 모바일 여행 앱에 통합하기 위해 경쟁 중이다. 앞으로 브뤼셀은 회원국과 매월 성과 점검을 약속했으며, 독일은 7월 말 휴가철 정점기에 프론텍스 신속 대응팀 파견을 요청할 가능성을 시사했다. 승인될 경우, 다른 EU 국가에서 훈련된 국경 경비원을 투입해 프랑크푸르트와 뮌헨의 여권 심사 역량을 일시적으로 강화할 전망이다.
