Slechts enkele uren na geruchten over een vertraging van ETIAS, bevestigde de Europese Unie haar inzet voor het Entry/Exit System (EES). In een verklaring van 7 juli 2026 benadrukte een EU-woordvoerder dat een volledige opschorting “noch praktisch, noch noodzakelijk” is en bevestigde dat het biometrische grenscontrolesysteem verplicht blijft bij alle externe Schengen-grenzen, inclusief de luchthavens en landgrenzen van Duitsland.
Deze verduidelijking kwam na een intensieve lobby van de luchtvaartsector. De Duitse Luchthavensvereniging meldde gemiddelde wachttijden van 55 tot 70 minuten voor niet-EU aankomsten in Frankfurt en tot twee uur in Düsseldorf, terwijl de Duitse Luchtvaartvereniging waarschuwde voor gemiste intercontinentale aansluitingen die luchtvaartmaatschappijen miljoenen kunnen kosten aan omboekingen en compensaties. Autoverhuurbedrijven op de luchthaven van München adviseren klanten zelfs om een extra uur in te calculeren voordat ze hun voertuig ophalen.
![Brussel wijst oproepen tot opschorting van EES af ondanks verstoring op luchthaven]()
EU-functionarissen stellen dat tijdelijke, lokale opschortingen van biometrische registratie – zoals al toegepast in Frankfurt bij overvolle wachtrijen – voldoende flexibiliteit bieden. Ze benadrukten dat het EES sinds april 110 miljoen grenspassages heeft geregistreerd en 44.000 pogingen tot overblijven heeft voorkomen. De Duitse Bundespolizei steunt het behoud van het systeem vanwege “meetbare veiligheidswinst”, maar erkent intern dat er nog steeds een personeelstekort van ongeveer 15% is.
Voor managers van internationale mobiliteit is de boodschap duidelijk: het EES blijft, en bedrijven moeten hun reisplannen, aansluitingen en reizigersinstructies hierop aanpassen. Duitse werkgevers die bezoekers uit derde landen ontvangen, doen er goed aan afspraken op aankomstdagen later te plannen en het gebruik van fast-track diensten waar mogelijk aan te moedigen. Ondertussen werken technologieaanbieders hard aan de integratie van EES-controles in zakelijke boekingssystemen en mobiele reisapps.
Vooruitkijkend kondigde Brussel maandelijkse prestatiebeoordelingen met lidstaten aan, en Duitsland gaf aan mogelijk Frontex-snelinterventieteams aan te vragen voor de drukke vakantieperiode eind juli. Als dit wordt goedgekeurd, zou dit tijdelijk de capaciteit bij paspoortcontroles in Frankfurt en München vergroten door getrainde grensbewakers uit andere EU-landen in te zetten.
Deze verduidelijking kwam na een intensieve lobby van de luchtvaartsector. De Duitse Luchthavensvereniging meldde gemiddelde wachttijden van 55 tot 70 minuten voor niet-EU aankomsten in Frankfurt en tot twee uur in Düsseldorf, terwijl de Duitse Luchtvaartvereniging waarschuwde voor gemiste intercontinentale aansluitingen die luchtvaartmaatschappijen miljoenen kunnen kosten aan omboekingen en compensaties. Autoverhuurbedrijven op de luchthaven van München adviseren klanten zelfs om een extra uur in te calculeren voordat ze hun voertuig ophalen.
EU-functionarissen stellen dat tijdelijke, lokale opschortingen van biometrische registratie – zoals al toegepast in Frankfurt bij overvolle wachtrijen – voldoende flexibiliteit bieden. Ze benadrukten dat het EES sinds april 110 miljoen grenspassages heeft geregistreerd en 44.000 pogingen tot overblijven heeft voorkomen. De Duitse Bundespolizei steunt het behoud van het systeem vanwege “meetbare veiligheidswinst”, maar erkent intern dat er nog steeds een personeelstekort van ongeveer 15% is.
Voor managers van internationale mobiliteit is de boodschap duidelijk: het EES blijft, en bedrijven moeten hun reisplannen, aansluitingen en reizigersinstructies hierop aanpassen. Duitse werkgevers die bezoekers uit derde landen ontvangen, doen er goed aan afspraken op aankomstdagen later te plannen en het gebruik van fast-track diensten waar mogelijk aan te moedigen. Ondertussen werken technologieaanbieders hard aan de integratie van EES-controles in zakelijke boekingssystemen en mobiele reisapps.
Vooruitkijkend kondigde Brussel maandelijkse prestatiebeoordelingen met lidstaten aan, en Duitsland gaf aan mogelijk Frontex-snelinterventieteams aan te vragen voor de drukke vakantieperiode eind juli. Als dit wordt goedgekeurd, zou dit tijdelijk de capaciteit bij paspoortcontroles in Frankfurt en München vergroten door getrainde grensbewakers uit andere EU-landen in te zetten.
