
Chỉ vài giờ sau khi xuất hiện tin đồn về việc trì hoãn ETIAS, Liên minh châu Âu đã khẳng định mạnh mẽ cam kết với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES). Trong một tuyên bố phát hành muộn ngày 7 tháng 7 năm 2026, người phát ngôn EU cho biết việc tạm dừng hoàn toàn là “không thực tế và không cần thiết” và xác nhận rằng chế độ kiểm soát biên giới sinh trắc học sẽ vẫn bắt buộc tại tất cả các cửa khẩu bên ngoài Schengen, bao gồm cả sân bay và cửa khẩu đường bộ của Đức.
Lời làm rõ này được đưa ra sau một chiến dịch vận động mạnh mẽ từ ngành hàng không. Hiệp hội Sân bay Đức báo cáo thời gian chờ trung bình từ 55–70 phút cho hành khách không thuộc EU đến Frankfurt và lên đến hai giờ tại Düsseldorf, trong khi Hiệp hội Hàng không Đức cảnh báo về việc bỏ lỡ các chuyến nối liên lục địa, có thể khiến các hãng hàng không thiệt hại hàng triệu euro cho việc đặt lại vé và bồi thường. Các công ty cho thuê xe tại sân bay Munich thậm chí đã khuyên khách hàng nên dự phòng thêm một giờ trước khi nhận xe.
Các quan chức EU phản bác rằng việc tạm thời đình chỉ thu thập dữ liệu sinh trắc học tại địa phương – như đã áp dụng ở Frankfurt khi hàng đợi vượt quá sức chứa – là đủ linh hoạt. Họ nhấn mạnh rằng EES đã ghi nhận 110 triệu lượt qua lại và ngăn chặn 44.000 trường hợp cố tình lưu trú quá hạn kể từ tháng 4. Cảnh sát liên bang Đức (Bundespolizei) ủng hộ duy trì hệ thống này, nhấn mạnh “những cải thiện rõ rệt về an ninh”, nhưng thừa nhận riêng tư rằng vẫn còn thiếu khoảng 15% nhân sự.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thông điệp rất rõ ràng: EES sẽ tồn tại lâu dài, và các công ty cần điều chỉnh lịch trình, thời gian kết nối và hướng dẫn cho người đi công tác cho phù hợp. Các nhà tuyển dụng Đức tiếp đón khách từ các nước thứ ba nên lên lịch họp muộn hơn trong ngày đến và khuyến khích sử dụng dịch vụ ưu tiên nếu có. Trong khi đó, các nhà cung cấp công nghệ đang chạy đua tích hợp kiểm tra tuân thủ EES vào công cụ đặt vé doanh nghiệp và ứng dụng di động du lịch.
Nhìn về tương lai, Brussels hứa sẽ tổ chức các cuộc đánh giá hiệu suất hàng tháng với các quốc gia thành viên, và Đức gợi ý có thể sẽ đề nghị đội phản ứng nhanh Frontex hỗ trợ trong cao điểm kỳ nghỉ cuối tháng 7. Nếu được chấp thuận, điều này sẽ tạm thời tăng cường năng lực kiểm soát hộ chiếu tại Frankfurt và Munich bằng cách điều động các nhân viên biên phòng được đào tạo từ các quốc gia EU khác.
Lời làm rõ này được đưa ra sau một chiến dịch vận động mạnh mẽ từ ngành hàng không. Hiệp hội Sân bay Đức báo cáo thời gian chờ trung bình từ 55–70 phút cho hành khách không thuộc EU đến Frankfurt và lên đến hai giờ tại Düsseldorf, trong khi Hiệp hội Hàng không Đức cảnh báo về việc bỏ lỡ các chuyến nối liên lục địa, có thể khiến các hãng hàng không thiệt hại hàng triệu euro cho việc đặt lại vé và bồi thường. Các công ty cho thuê xe tại sân bay Munich thậm chí đã khuyên khách hàng nên dự phòng thêm một giờ trước khi nhận xe.
Các quan chức EU phản bác rằng việc tạm thời đình chỉ thu thập dữ liệu sinh trắc học tại địa phương – như đã áp dụng ở Frankfurt khi hàng đợi vượt quá sức chứa – là đủ linh hoạt. Họ nhấn mạnh rằng EES đã ghi nhận 110 triệu lượt qua lại và ngăn chặn 44.000 trường hợp cố tình lưu trú quá hạn kể từ tháng 4. Cảnh sát liên bang Đức (Bundespolizei) ủng hộ duy trì hệ thống này, nhấn mạnh “những cải thiện rõ rệt về an ninh”, nhưng thừa nhận riêng tư rằng vẫn còn thiếu khoảng 15% nhân sự.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thông điệp rất rõ ràng: EES sẽ tồn tại lâu dài, và các công ty cần điều chỉnh lịch trình, thời gian kết nối và hướng dẫn cho người đi công tác cho phù hợp. Các nhà tuyển dụng Đức tiếp đón khách từ các nước thứ ba nên lên lịch họp muộn hơn trong ngày đến và khuyến khích sử dụng dịch vụ ưu tiên nếu có. Trong khi đó, các nhà cung cấp công nghệ đang chạy đua tích hợp kiểm tra tuân thủ EES vào công cụ đặt vé doanh nghiệp và ứng dụng di động du lịch.
Nhìn về tương lai, Brussels hứa sẽ tổ chức các cuộc đánh giá hiệu suất hàng tháng với các quốc gia thành viên, và Đức gợi ý có thể sẽ đề nghị đội phản ứng nhanh Frontex hỗ trợ trong cao điểm kỳ nghỉ cuối tháng 7. Nếu được chấp thuận, điều này sẽ tạm thời tăng cường năng lực kiểm soát hộ chiếu tại Frankfurt và Munich bằng cách điều động các nhân viên biên phòng được đào tạo từ các quốc gia EU khác.