Bruxelles refuse de suspendre le Système d’Entrée/Sortie malgré les perturbations dans les aéroports

Quelques heures seulement après des rumeurs dans le secteur annonçant un retard de l’ETIAS, l’Union européenne a réaffirmé son engagement envers le Système d’Entrée/Sortie (EES). Dans un communiqué publié tard le 7 juillet 2026, un porte-parole de l’UE a déclaré qu’une suspension totale était « ni pratique ni nécessaire » et a confirmé que le régime biométrique aux frontières resterait obligatoire à toutes les frontières extérieures de l’espace Schengen, y compris dans les aéroports et aux points de passage terrestres allemands.

Cette clarification fait suite à une intense campagne de lobbying menée par le secteur aérien. L’Association des aéroports allemands a rapporté des temps d’attente moyens de 55 à 70 minutes pour les arrivées hors UE à Francfort, et jusqu’à deux heures à Düsseldorf, tandis que l’Association des compagnies aériennes allemandes a mis en garde contre des correspondances intercontinentales manquées, susceptibles de coûter des millions aux transporteurs en frais de réacheminement et d’indemnisation. Les agences de location de voitures à l’aéroport de Munich conseillent même désormais à leurs clients de prévoir une heure supplémentaire avant de récupérer leur véhicule.

Les responsables européens rétorquent que des suspensions temporaires et locales de la capture biométrique – déjà appliquées à Francfort lorsque les files d’attente dépassent la capacité – offrent une flexibilité suffisante. Ils ont souligné que le système EES a enregistré 110 millions de passages et empêché 44 000 tentatives de dépassement de séjour depuis avril. La Bundespolizei allemande soutient le maintien du système, évoquant des « gains de sécurité mesurables », tout en reconnaissant en privé un déficit de personnel d’environ 15 %.



Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair: l’EES est là pour durer, et les entreprises doivent adapter leurs itinéraires, temps de correspondance et briefings voyageurs en conséquence. Les employeurs allemands accueillant des visiteurs de pays tiers devraient programmer les réunions plus tard dans la journée d’arrivée et encourager l’utilisation des services de passage rapide lorsque ceux-ci sont disponibles.

Parallèlement, les fournisseurs de technologies s’activent pour intégrer les contrôles de conformité EES dans les outils de réservation d’entreprise et les applications mobiles de voyage.

À l’avenir, Bruxelles a promis des revues mensuelles des performances avec les États membres, et l’Allemagne a laissé entendre qu’elle pourrait solliciter des équipes d’intervention rapide de Frontex pour le pic des vacances fin juillet. Si cette demande est approuvée, cela permettrait d’augmenter temporairement la capacité aux contrôles aux passeports à Francfort et Munich en déployant des agents frontaliers formés venus d’autres pays de l’UE.