기상청 다윈 화산재 경보센터는 7월 15일 12시 50분부터 17시 24분(UTC) 사이에 인도네시아 세메루, 크라카타우, 두코노, 이부, 레워토비 화산의 분화로 인한 화산재 구름에 대해 5건의 주요 기상 경보(SIGMET)를 발령했습니다. 현재 화산재 구름은 호주 영공 북서쪽에 위치해 있지만, 퍼스, 다윈, 브리즈번과 싱가포르, 자카르타를 잇는 주요 항로와 일부 겹치고 있습니다. 국제 규정에 따라 항공사들은 화산재 구름을 피하기 위해 경로를 재조정해야 하며, 화산재 입자가 터빈 블레이드에 녹아내려 양쪽 엔진 고장을 일으킬 수 있음을 1982년 BA9 사건이 잘 보여줍니다. 콴타스, 버진 오스트레일리아, 싱가포르 항공은 영향을 받는 구간에 최대 20분의 비행시간을 추가하는 비상 비행 계획을 제출하기 시작했습니다. 항공 데이터 업체 OAG는 이번 우회 조치가 주말까지 경보가 지속될 경우 연료비와 승무원 비용으로 최대 25만 호주달러의 추가 비용이 발생할 수 있다고 추산합니다. 특히 화물 운송업체들은 민감한 상황인데, 퍼스와 애들레이드에서 아시아로 수출되는 리튬 배터리가 주로 여객기 화물칸을 통해 운송되기 때문에, 수용 능력 부족 시 고가의 전용 화물기로 전환할 가능성이 큽니다. 여행 위험 컨설팅 업체인 Advito는 자카르타나 덴파사르를 경유하는 당일 연결편이 중요한 기업들에게 화산재 상황이 진정될 때까지 야간 체류를 포함한 일정 조정을 권고하고 있습니다. 이번 SIGMET 발령은 호주 영토 밖에서 발생한 중간 규모 분화가 비즈니스 여행 일정에 큰 영향을 미칠 수 있음을 보여줍니다. 올해 초 업그레이드된 다윈 VAAC의 위성 기반 감지 시스템은 2025년 대비 최대 15분 빠르게 경보를 발령해 운항 계획에 더 많은 여유를 제공합니다. 그럼에도 불구하고 이동성 관리자는 위기 대응 체크리스트를 재점검하고, 새로운 SIGMET 발령 시 SMS 알림을 즉시 전송할 수 있는 여행자 추적 시스템을 갖추도록 권장됩니다.
