Il Centro di Avviso Cenere Vulcanica (VAAC) di Darwin, gestito dall'Ufficio di Meteorologia, ha emesso cinque messaggi meteorologici significativi (SIGMET) tra le 12:50 UTC e le 17:24 UTC del 15 luglio, avvertendo le compagnie aeree delle nubi di cenere generate dalle eruzioni dei vulcani Semeru, Krakatau, Dukono, Ibu e Lewotobi in Indonesia. Sebbene le colonne di cenere si trovino attualmente a nord-ovest dello spazio aereo sovrano australiano, diverse rotte popolari che collegano Perth, Darwin e Brisbane con Singapore e Jakarta risultano interessate. Secondo i protocolli internazionali, le compagnie aeree devono ripianificare i percorsi per evitare le nubi di cenere, poiché le particelle vulcaniche possono fondersi sulle pale delle turbine causando il guasto di entrambi i motori, come evidenziato dal noto incidente BA9 del 1982. Qantas, Virgin Australia e Singapore Airlines hanno già iniziato a presentare piani di volo alternativi che comportano fino a 20 minuti in più di volo sulle tratte interessate. La società di dati aeronautici OAG stima che le deviazioni potrebbero costare alle compagnie fino a 250.000 dollari australiani in carburante extra e ore di equipaggio, qualora gli avvisi persistano durante il fine settimana. Gli operatori cargo sono particolarmente sensibili: le esportazioni di batterie al litio da Perth e Adelaide verso l’Asia viaggiano spesso nel vano bagagli dei passeggeri, quindi eventuali limitazioni di capacità potrebbero spingere gli spedizionieri a optare per cargo dedicati a costi più elevati. I consulenti per i rischi di viaggio di Advito raccomandano alle aziende con collegamenti critici nello stesso giorno via Jakarta o Denpasar di prevedere pernottamenti nelle loro itinerari fino a quando la serie di eruzioni non si attenuerà. La serie di SIGMET sottolinea come un gruppo di eruzioni moderate, anche al di fuori del territorio australiano, possa influenzare significativamente i programmi di viaggio business. La rete di rilevamento satellitare avanzata del VAAC di Darwin, aggiornata all’inizio di quest’anno, ora emette avvisi fino a 15 minuti più rapidamente rispetto al 2023, offrendo ai dispatcher maggior margine di pianificazione. Tuttavia, i responsabili della mobilità sono invitati a rivedere le checklist di risposta alle crisi, assicurandosi che i sistemi di tracciamento dei viaggiatori possano inviare alert via SMS quando vengono pubblicati nuovi SIGMET.
Fonte: Bureau of Meteorology
