핀란드 뉴스 매체 Verkkouutiset에 따르면, 유럽의 두 가지 기후 정책—배출권 거래제(ETS-2)의 도로 교통 확대와 강화된 재생에너지 분배 의무—가 2028년 시행 시 디젤과 휘발유 모두 리터당 약 0.30유로의 주유소 가격 인상을 초래할 것으로 예상됩니다. 기업의 이동성 및 복지 프로그램에는 2028년 이전부터 영향이 미치는데, 항공사, 철도, 렌터카 업체들은 보통 1~2년 전 연료 가격을 헤지하기 때문에 2027년부터 가격 조정이 시작될 전망입니다. 핀란드 여행 관리 회사들은 연료 비용 보전 조치가 없을 경우 2028년 국내 여행 비용이 총 6~8% 상승할 것으로 이미 예측하고 있습니다. 특히 산림, 광업, 데이터 센터 등 핀란드의 분산된 작업 현장에 개인 차량으로 출퇴근하는 지역 파견 근로자들이 높은 육상 교통비 부담을 크게 느낄 것입니다. 고용주들은 차량 복지 정책, 주행 거리 보상비율을 재검토하고, 경쟁력 있는 이주 지원을 위해 프로젝트를 철도 인근으로 이전하는 방안도 고려해야 할 수 있습니다. 정책 입안자들은 일시적인 소비세 또는 부가가치세 인하, 혹은 완화된 재생 연료 할당량을 제안했으나, 3년 연속 적자 예산으로 재정 여력이 부족하다는 분석이 나옵니다. 따라서 기업들은 비용 일부를 자체 부담하는 계획을 세워야 합니다. 한편 탄소 배출 보고 규정으로 인해 단순히 비용 인상을 고객에게 전가하는 것도 어려워질 전망입니다. 대응 방안으로는 2027~28년 이동성 예산에 ‘연료 인플레이션 조항’을 포함하고, 파견 근로자를 위한 전기차 리스 프로그램을 검토하며, 2027년 1분기에 예정된 국회 세금 논의를 주시해 완화책을 모색하는 것이 필요합니다.
출처: Verkkouutiset
